Để đạt được bằng lái xe ô tô, việc vượt qua phần thi sa hình hay còn gọi là hình lái xe ô tô thực hành là điều kiện tiên quyết. Đây là thử thách đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng về kiến thức lẫn kỹ năng thực tế. Nhiều thí sinh gặp khó khăn không phải vì bài thi quá phức tạp, mà bởi những lỗi cơ bản và thiếu các mẹo xử lý tình huống hiệu quả. Bài viết này của Sài Gòn Xe Hơi sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết, chuyên sâu về từng bài thi sa hình, giúp bạn nắm vững kỹ thuật, tránh những lỗi thường gặp và tự tin chinh phục kỳ sát hạch với kết quả tốt nhất.
1. Xuất Phát: Khởi Đầu Quan Trọng Của Mọi Bài Thi Sa Hình
Bài thi xuất phát là bước đầu tiên và tưởng chừng đơn giản nhưng lại rất quan trọng, quyết định tâm lý và điểm số ban đầu của thí sinh. Sự chuẩn bị chu đáo và thực hiện đúng quy trình sẽ giúp bạn có một khởi đầu thuận lợi.
Trong phần thi này, thí sinh cần thực hiện các thao tác căn bản để chuẩn bị cho việc lái xe. Đầu tiên, hãy bước vào khoang lái và điều chỉnh ghế ngồi sao cho chân có thể đạp hết bàn đạp ly hợp (côn) hoặc phanh một cách thoải mái, đồng thời tầm nhìn bao quát được mọi hướng. Tiếp theo, điều chỉnh gương chiếu hậu bên trong và hai bên ngoài để có góc quan sát tốt nhất phía sau và hai bên xe. Cuối cùng và quan trọng nhất, hãy thắt dây an toàn một cách chắc chắn. Việc bỏ qua bất kỳ thao tác nào trong số này đều có thể dẫn đến việc bị trừ điểm hoặc thậm chí là mất an toàn trong quá trình thi.
Khi nhận được hiệu lệnh xuất phát, việc đầu tiên cần làm là bật đèn xi nhan trái để báo hiệu cho giám khảo và các phương tiện khác biết bạn chuẩn bị di chuyển ra khỏi vị trí đỗ. Sau khi xe đã di chuyển ra khỏi vị trí xuất phát một đoạn và bạn nghe thấy tiếng “bíp” từ hệ thống chấm điểm, hãy tắt đèn xi nhan. Đây là một chi tiết nhỏ nhưng nếu quên bật hoặc tắt xi nhan, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Ngoài ra, việc không sử dụng dây an toàn ngay từ đầu cũng sẽ bị trừ 5 điểm. Thí sinh cần lưu ý thời gian quy định cho bài xuất phát; nếu bạn xuất phát chậm sau 20 giây kể từ hiệu lệnh, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Đặc biệt, nếu chậm quá 30 giây, hệ thống sẽ tự động tính là trượt và bạn sẽ mất quyền thi tiếp. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thực hành các thao tác này một cách thành thục, nhanh chóng và chính xác.
2. Dừng Xe Trước Vạch Nhường Đường Cho Người Đi Bộ: Sự Tinh Tế Của Kỹ Năng Quan Sát
Bài thi dừng xe trước vạch nhường đường cho người đi bộ nhằm kiểm tra khả năng kiểm soát tốc độ, phán đoán khoảng cách và tuân thủ luật giao thông của thí sinh. Đây là một tình huống thường gặp trong giao thông thực tế, đòi hỏi sự chính xác và an toàn.
Mục tiêu chính của bài thi này là điều khiển đầu xe dừng cách vạch quy định đúng 0,5 mét. Đây là một khoảng cách không dễ để ước lượng nếu không có kinh nghiệm thực hành. Việc dừng quá xa hoặc quá gần vạch đều được coi là lỗi và bị trừ điểm. Nếu đầu xe vượt quá vạch, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Tương tự, nếu dừng quá xa vạch (ví dụ, cách vạch hơn 0,5 mét), bạn cũng sẽ bị trừ 5 điểm. Thậm chí, nếu không dừng xe tại vạch này, bạn sẽ bị loại trực tiếp khỏi kỳ thi.
Để thực hiện bài thi này một cách chính xác, các thí sinh thường áp dụng một số mẹo. Một trong số đó là tìm điểm tham chiếu trên xe của mình (ví dụ: góc kính chắn gió, vị trí gương chiếu hậu) trùng với vạch dừng khi xe đang di chuyển chậm. Việc này đòi hỏi sự luyện tập để tìm ra điểm tham chiếu phù hợp với tầm nhìn và vị trí ngồi của từng người. Khi tiếp cận vạch, hãy giảm tốc độ tối đa, rà phanh nhẹ nhàng và chuẩn bị dừng xe một cách êm ái. Luôn giữ tư thế ngồi thẳng và quan sát cẩn thận để ước lượng khoảng cách. Luyện tập khả năng phán đoán khoảng cách thông qua việc thực hành nhiều lần sẽ giúp bạn tăng độ chính xác và tự tin hơn khi thực hiện bài thi này trên sa hình lái xe ô tô.
3. Dừng và Khởi Hành Xe Ngang Dốc: Bài Kiểm Tra Nâng Cao Kỹ Năng Ly Hợp
Dừng và khởi hành xe ngang dốc là một trong những bài thi khó nhất đối với nhiều thí sinh, đặc biệt là những người mới học lái xe số sàn. Bài thi này không chỉ kiểm tra khả năng kiểm soát xe trên địa hình dốc mà còn đánh giá sự phối hợp nhịp nhàng giữa phanh, ga và ly hợp (côn).
Yêu cầu đầu tiên là dừng xe trên dốc sao cho đầu xe cách vạch quy định không quá 0,5 mét. Tương tự như bài dừng xe cho người đi bộ, nếu dừng quá xa hoặc quá gần đều bị trừ điểm. Cụ thể, nếu tiến quá gần vạch quy định, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Tuy nhiên, mức độ nghiêm trọng sẽ tăng lên nếu bạn không dừng tại vạch, vượt quá vạch quy định, hoặc để xe bị tụt dốc quá 0,5 mét sau khi dừng. Trong những trường hợp này, bạn sẽ bị loại trực tiếp khỏi kỳ thi, đồng nghĩa với việc mất quyền thi tiếp.
Để chinh phục bài thi này, thí sinh cần nắm vững kỹ thuật kiểm soát ly hợp và phanh. Khi xe dừng trên dốc, hãy đạp phanh và ly hợp hết cỡ, sau đó kéo phanh tay. Khi chuẩn bị khởi hành, giữ chân phanh, nhả từ từ ly hợp đến điểm bắt đầu rung nhẹ (điểm ma sát), sau đó nhả phanh chân và từ từ đạp ga để xe di chuyển lên. Đồng thời, từ từ hạ phanh tay nếu bạn sử dụng phương pháp phanh tay. Đối với xe số tự động, việc này đơn giản hơn nhiều do xe có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill Start Assist) hoặc chỉ cần nhả phanh và đạp ga nhẹ nhàng. Đối với xe số sàn, việc phối hợp “côn ra, ga vào” một cách nhẹ nhàng, tinh tế để xe không bị chết máy hoặc bị tụt dốc là yếu tố then chốt. Thực hành lặp đi lặp lại trên dốc giả định sẽ giúp bạn tìm được “điểm bắt côn” lý tưởng và phối hợp chân ga, chân côn nhịp nhàng, đảm bảo xe khởi hành êm ái mà không bị giật hay chết máy.
4. Qua Vệt Bánh Xe và Lái Xe Qua Đường Vòng Vuông Góc: Kỹ Thuật Căn Chỉnh và Đánh Lái Chính Xác
Bài thi qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc là sự kết hợp kiểm tra khả năng căn chỉnh xe trong không gian hẹp và kỹ năng đánh lái chính xác của thí sinh. Đây là những kỹ năng cơ bản để điều khiển xe an toàn trong các tình huống giao thông đô thị và quay đầu xe.
Trong phần qua vệt bánh xe, thí sinh cần điều khiển xe sao cho bánh xe bên phải (hoặc bên trái, tùy theo quy định của sân thi) đi đúng vào giữa hai vạch kẻ song song trên đường. Yêu cầu này đòi hỏi sự căn chỉnh chính xác, sử dụng điểm tham chiếu trên nắp capo hoặc gương chiếu hậu để ước lượng vị trí bánh xe. Nếu bánh xe đè lên vạch, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Mức độ nghiêm trọng hơn, nếu bạn không đi đúng vào giữa hai vạch (ví dụ: cả hai bánh xe nằm hoàn toàn bên ngoài vệt), bạn sẽ bị loại trực tiếp khỏi kỳ thi. Mẹo nhỏ là hãy tập trung nhìn xa về phía trước, giữ cho một điểm cố định trên nắp capo trùng với đường thẳng giữa hai vạch.
Tiếp theo là bài lái xe qua đường vòng vuông góc. Đây là bài kiểm tra khả năng đánh lái linh hoạt để xe đi qua các khúc cua 90 độ mà không chạm vào vạch giới hạn. Thí sinh cần đánh lái một cách dứt khoát nhưng vẫn phải kiểm soát được tốc độ để không bị lạng tay lái. Các lỗi thường gặp là đánh lái quá sớm hoặc quá muộn, dẫn đến bánh xe chạm vạch giới hạn. Mỗi lần bánh xe chạm vạch sẽ bị trừ 5 điểm. Để thực hiện tốt, hãy tiếp cận khúc cua với tốc độ chậm, quan sát gương chiếu hậu để đảm bảo đuôi xe không chạm vạch và đánh lái vừa đủ để xe ôm cua mượt mà. Đánh lái trả lái nhẹ nhàng, từ từ để xe ổn định sau khi thoát khỏi khúc cua. Luyện tập cảm giác lái và điểm “cắt cua” là rất quan trọng để vượt qua bài thi này thành công.
5. Qua Ngã Tư Đèn Xanh, Đèn Đỏ: Tuân Thủ Tín Hiệu Giao Thông và Phán Đoán Thời Gian
Bài thi qua ngã tư đèn xanh, đèn đỏ là bài kiểm tra sự tuân thủ luật giao thông và khả năng phán đoán tình huống của thí sinh trong môi trường có tín hiệu đèn. Đây là một trong những tình huống cơ bản nhất mà một người lái xe cần thành thục để đảm bảo an toàn giao thông.
Khi tiếp cận ngã tư, thí sinh cần giữ tốc độ ổn định và quan sát tín hiệu đèn. Nếu đèn đỏ, bạn phải dừng xe trước vạch dừng quy định. Khoảng cách dừng lý tưởng là sao cho đầu xe cách vạch khoảng 0,5 mét, tương tự như các bài dừng khác. Nếu bạn dừng xe phía trước hoặc phía sau vạch quy định (quá xa hoặc quá gần) đều sẽ bị trừ 5 điểm. Đặc biệt nghiêm trọng hơn, nếu bạn không tuân thủ hiệu lệnh của đèn giao thông (ví dụ: vượt đèn đỏ), bạn sẽ bị trừ tới 10 điểm và có nguy cơ bị loại khỏi kỳ thi ngay lập tức.
Một mẹo quan trọng trong bài thi này là không nên vội vàng vượt qua ngã tư ngay khi đèn vừa chuyển sang xanh, đặc biệt nếu xe bạn đang ở vị trí đầu hàng. Hãy quan sát xung quanh và đảm bảo an toàn. Nếu đèn đã xanh được 20 giây mà bạn vẫn chưa di chuyển qua ngã tư, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Nếu sau 30 giây bạn vẫn còn ở trong khu vực ngã tư, bạn sẽ bị buộc dừng thi. Điều này nhấn mạnh việc cần phải phán đoán thời điểm di chuyển một cách hợp lý, không quá chậm trễ nhưng cũng không được quá vội vàng, bất cẩn. Hãy duy trì sự tập trung, quan sát và đưa ra quyết định nhanh chóng, chính xác.
6. Qua Đường Quanh Co (Chữ S): Kỹ Năng Điều Khiển Vô Lăng Liên Tục và Linh Hoạt
Bài thi qua đường quanh co, hay còn gọi là đường chữ S, là một bài kiểm tra quan trọng về khả năng điều khiển vô lăng liên tục, linh hoạt và giữ xe đúng làn đường. Đây là kỹ năng cần thiết khi lái xe trên những con đường đèo dốc, đường có nhiều khúc cua hoặc trong các bãi đỗ xe chật hẹp.
Trong bài thi này, thí sinh phải liên tục điều khiển vô lăng để đánh lái theo các đường cong của chữ S. Điều này đòi hỏi sự bình tĩnh, khả năng quan sát tốt để căn đường chuẩn và phán đoán chính xác. Mục tiêu là phải giữ cho xe di chuyển trong phạm vi đường giới hạn mà không chạm vạch. Mỗi lần bánh xe chạm vạch sẽ bị trừ 5 điểm. Ngoài ra, việc để xe bị chết máy trong quá trình thực hiện bài thi này cũng sẽ khiến bạn mất đi 5 điểm mỗi lần. Do đó, việc kiểm soát tốc độ và phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga, chân côn (đối với xe số sàn) là cực kỳ quan trọng.
Để vượt qua bài thi chữ S một cách hiệu quả, hãy tiếp cận với tốc độ thật chậm rãi, sử dụng số thấp (số 1 đối với xe số sàn) để dễ dàng kiểm soát xe. Khi xe bắt đầu vào cua, hãy nhìn xa về phía hướng cua, xoay vô lăng từ từ và giữ cho xe ôm cua một cách mượt mà. Sử dụng gương chiếu hậu hai bên để quan sát vị trí đuôi xe và đảm bảo không chạm vạch. Sau khi thoát khỏi khúc cua đầu tiên, nhanh chóng trả lái và chuẩn bị cho khúc cua tiếp theo. Luôn giữ tinh thần bình tĩnh, không vội vàng và duy trì sự tập trung cao độ trong suốt bài thi để tránh mắc các lỗi đáng tiếc.
7. Ghép Xe Vào Nơi Đỗ (Ghép Dọc): Nghệ Thuật Đỗ Xe Chính Xác
Bài thi ghép xe vào nơi đỗ, thường là ghép dọc (lùi xe vào chuồng), là một trong những bài thi đòi hỏi kỹ năng lùi xe và căn chỉnh không gian phức tạp nhất trong phần thi hình lái xe ô tô. Nó kiểm tra khả năng điều khiển xe trong không gian hạn chế và sử dụng gương chiếu hậu một cách hiệu quả.
Yêu cầu chính của bài thi này là lùi xe vào một không gian đỗ được giới hạn bởi các vạch kẻ hoặc cọc tiêu, sao cho xe nằm gọn gàng bên trong chuồng mà không chạm vào bất kỳ vạch giới hạn nào. Mỗi lần bánh xe chạm hoặc đè lên vạch, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Ngoài ra, bạn cần hoàn thành bài thi trong một khoảng thời gian nhất định và thường được phép thực hiện một số lần tiến/lùi nhất định để điều chỉnh. Nếu quá thời gian hoặc quá số lần điều chỉnh cho phép, bạn có thể bị trừ điểm hoặc thậm chí bị loại.
Để thực hiện ghép dọc thành công, thí sinh cần tuân thủ một chuỗi các bước và sử dụng các điểm tham chiếu một cách chính xác. Thông thường, quy trình sẽ bao gồm:
- Tiến lên song song: Đưa xe tiến thẳng qua chuồng, giữ khoảng cách nhất định với chuồng.
- Căn chỉnh điểm lùi đầu tiên: Lùi xe cho đến khi gương chiếu hậu bên phải (hoặc vị trí cụ thể nào đó trên xe) trùng với một điểm mốc quy định.
- Đánh lái hết sang phải (hoặc trái): Xoay vô lăng hết cỡ về phía chuồng và bắt đầu lùi.
- Quan sát gương trái/phải: Lùi chậm và quan sát gương chiếu hậu bên trái (đối với ghép dọc bên phải) cho đến khi nhìn thấy góc chuồng.
- Trả lái thẳng: Khi thân xe tạo một góc khoảng 45 độ với chuồng, trả lái thẳng và tiếp tục lùi.
- Đánh lái hết ngược lại: Khi bánh sau bên phải (hoặc trái) gần chạm vạch trong, xoay vô lăng hết cỡ về phía ngược lại và lùi vào.
- Điều chỉnh: Khi xe đã vào chuồng, điều chỉnh xe thẳng và cân đối trong không gian đỗ.
Quá trình này đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa quan sát gương, điều khiển vô lăng và kiểm soát tốc độ bằng chân phanh/côn. Luyện tập thường xuyên với các điểm tham chiếu cụ thể sẽ giúp bạn tạo thành thói quen và thực hiện một cách tự động, đảm bảo bảo toàn điểm số ở phần thi này.
Hình lái xe ô tô: Minh họa xe đỗ đúng vị trí trong khu vực ghép xe dọc
8. Dừng Xe An Toàn Trước Đường Sắt: Nâng Cao Ý Thức An Toàn Giao Thông
Bài thi dừng xe an toàn trước đường sắt là một phần quan trọng nhằm kiểm tra ý thức tuân thủ luật giao thông và kỹ năng xử lý tình huống nguy hiểm của thí sinh tại vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Đây là một điểm tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu người lái xe không cẩn trọng.
Khi tiếp cận đoạn đường sắt, người điều khiển phương tiện thi bằng lái xe ô tô phải dừng xe trước vạch dừng quy định. Yêu cầu cụ thể là đầu xe phải cách vạch an toàn ít nhất 5 mét. Khoảng cách này được thiết lập để đảm bảo an toàn tối đa, phòng ngừa trường hợp tàu hỏa đi qua và cung cấp đủ không gian cho các tình huống khẩn cấp. Nếu bạn dừng xe quá xa vạch (ví dụ: cách vạch hơn 5 mét), hoặc nguy hiểm hơn là đã vượt qua vạch mốc an toàn, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Đặc biệt, nếu không dừng xe tại vạch hoặc dừng xe trên đường sắt, bạn sẽ bị loại trực tiếp khỏi kỳ thi.
Để thực hiện bài thi này một cách chính xác, bạn cần giảm tốc độ xe từ xa khi nhận biết khu vực đường sắt. Tìm các điểm tham chiếu trên xe (ví dụ: góc kính chắn gió hoặc gương chiếu hậu) để ước lượng khoảng cách 5 mét. Khi tiếp cận vạch, rà phanh nhẹ nhàng và dừng xe một cách dứt khoát, êm ái. Sau khi dừng, hãy quan sát kỹ hai phía đường sắt để đảm bảo không có tàu hỏa đi qua trước khi tiếp tục di chuyển. Luôn nhớ rằng an toàn là ưu tiên hàng đầu. Việc tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc này không chỉ giúp bạn đạt điểm cao trong bài thi sa hình mà còn hình thành thói quen lái xe an toàn khi tham gia giao thông thực tế.
9. Thay Đổi Số Trên Đường Bằng: Phối Hợp Nhịp Nhàng Chân Ga, Chân Côn và Cần Số
Bài thi thay đổi số trên đường bằng là một thử thách quan trọng dành cho thí sinh thi bằng lái xe ô tô số sàn, nhằm đánh giá khả năng phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga, chân côn và cần số, cũng như kỹ năng kiểm soát tốc độ của xe. Đây là kỹ năng cơ bản để xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu trong giao thông thực tế.
Quy trình bài thi yêu cầu thí sinh thực hiện một chuỗi các thao tác trong một đoạn đường nhất định. Cụ thể, khi bắt đầu bài thi và nhận được tín hiệu từ cảm biến, bạn cần tăng tốc độ và chuyển sang số 2. Yêu cầu là xe phải đạt vận tốc ít nhất 24km/h trước khi qua mốc tốc độ đầu tiên. Sau đó, bạn cần giảm tốc độ, phanh và về số 1, đảm bảo xe giảm tốc xuống dưới 24km/h trước khi qua mốc tốc độ tiếp theo. Bài thi này kiểm tra đồng thời khả năng tăng tốc, giảm tốc, và chuyển số phù hợp với từng ngưỡng tốc độ.
Các lỗi thường gặp trong bài thi này bao gồm:
- Không đạt tốc độ tối thiểu: Xe không đạt 24km/h khi ở số 2.
- Vượt quá tốc độ tối đa: Tăng tốc quá nhanh và vượt ngưỡng tốc độ cho phép.
- Chuyển số không đúng: Không chuyển số kịp thời hoặc chuyển sai số.
- Để xe chết máy: Xảy ra khi phối hợp chân côn, chân ga không nhịp nhàng.
Mỗi lỗi này đều có thể dẫn đến việc bị trừ điểm hoặc thậm chí là bị loại. Để chinh phục bài thi này, hãy luyện tập kỹ năng “côn ra, ga vào” và chuyển số một cách mượt mà, không bị giật. Hãy nhớ rằng mục tiêu là đạt được tốc độ yêu cầu và sau đó giảm tốc độ một cách có kiểm soát. Quan sát bảng đồng hồ để theo dõi vận tốc và luyện tập phản xạ chuyển số nhanh chóng khi qua các mốc tín hiệu. Thực hành đúng quy trình và kiểm soát tốt tốc độ sẽ giúp bạn hoàn thành bài thi này một cách tự tin.
10. Ghép Xe Ngang Vào Nơi Đỗ: Thử Thách Căn Chỉnh Xe Tinh Tế
Bài thi ghép xe ngang vào nơi đỗ, hay còn gọi là đỗ xe song song, là một trong những bài thi khó nhằn nhất đối với nhiều học viên khi học hình lái xe ô tô. Nó đòi hỏi sự tinh tế trong việc căn chỉnh, đánh lái và lùi xe trong một không gian hẹp, mô phỏng việc đỗ xe bên đường hoặc giữa hai xe khác.
Yêu cầu cốt lõi của bài thi này là đỗ xe gọn gàng vào một vị trí trống được giới hạn bởi các vạch kẻ hoặc cọc tiêu, sao cho toàn bộ thân xe nằm trong khu vực ghép xe. Nếu bất kỳ phần nào của xe (thân xe, bánh xe) nằm ngoài khu vực quy định, bạn sẽ bị tính là không đạt yêu cầu và có thể bị tước quyền thi tiếp. Tương tự như ghép dọc, việc bánh xe chạm vạch giới hạn sẽ bị trừ 5 điểm mỗi lần. Ngoài ra, thời gian hoàn thành và số lần tiến/lùi để điều chỉnh cũng được quy định chặt chẽ.
Để thực hiện ghép ngang hiệu quả, thí sinh cần tuân thủ một chuỗi các bước có tính toán:
- Tiến lên song song: Đưa xe tiến thẳng qua vị trí đỗ, giữ khoảng cách nhất định với hàng xe giả định bên cạnh.
- Căn chỉnh điểm lùi đầu tiên: Lùi xe cho đến khi gương chiếu hậu bên phải (hoặc một điểm tham chiếu khác) trùng với một điểm mốc quy định phía sau.
- Đánh lái hết sang phải (hoặc trái): Xoay vô lăng hết cỡ về phía vị trí đỗ và bắt đầu lùi chậm.
- Quan sát gương trái: Khi nhìn thấy đèn pha của xe phía sau (hoặc một điểm mốc khác) trong gương chiếu hậu bên trái, dừng xe.
- Trả lái thẳng: Trả vô lăng về vị trí thẳng và tiếp tục lùi chậm.
- Đánh lái hết ngược lại: Khi bánh sau bên phải gần chạm vạch curb, xoay vô lăng hết cỡ về phía ngược lại và lùi vào.
- Điều chỉnh: Điều chỉnh xe tiến/lùi nhỏ để xe nằm cân đối và song song với vỉa hè hoặc xe bên cạnh, toàn bộ thân xe nằm gọn trong khu vực.
Thành công trong bài thi ghép ngang phụ thuộc rất nhiều vào việc luyện tập các điểm tham chiếu cá nhân và khả năng phối hợp giữa tốc độ lùi, quan sát gương và đánh lái. Luôn giữ tốc độ chậm và sẵn sàng dừng lại để điều chỉnh nếu cần thiết. Sự kiên nhẫn và chính xác là chìa khóa để hoàn thành bài thi này.
11. Kết Thúc Bài Thi: Hoàn Thành Chặng Đường Cuối Cùng
Bài thi kết thúc là chặng đường cuối cùng và cũng là một bài kiểm tra quan trọng về sự cẩn trọng và ý thức tuân thủ quy tắc giao thông cho đến phút chót. Sau khi đã vượt qua tất cả các bài thi kỹ năng phức tạp trên sa hình, thí sinh cần hoàn thành một cách chỉn chu để bảo toàn điểm số cuối cùng.
Khi xe đã vượt qua vạch kết thúc của toàn bộ phần thi sa hình, điều bắt buộc là phải bật đèn xi nhan phải để báo hiệu rằng bạn đã hoàn thành bài thi và chuẩn bị dừng xe, rời khỏi sân thi. Hành động này thể hiện sự chuyên nghiệp và tuân thủ các quy tắc giao thông ngay cả khi bài thi thực hành gần như đã hoàn tất. Nếu quên bật đèn xi nhan phải khi kết thúc, bạn sẽ bị trừ 5 điểm. Đây là một lỗi rất dễ mắc phải do tâm lý chủ quan khi đã hoàn thành các phần khó hơn.
Sau khi bật xi nhan phải và di chuyển ra khỏi khu vực thi, bạn cần dừng xe tại vị trí quy định, kéo phanh tay và tắt máy. Điểm số tổng cộng của bạn sẽ được hiển thị. Để đạt yêu cầu, thí sinh phải đạt tối thiểu 80/100 điểm. Điều này có nghĩa là bạn có thể mắc một vài lỗi nhỏ bị trừ điểm, nhưng không được phép mắc các lỗi nghiêm trọng dẫn đến loại trực tiếp. Việc duy trì sự tập trung, cẩn trọng và tuân thủ mọi quy tắc cho đến giây phút cuối cùng là rất quan trọng để đảm bảo bạn đạt được kết quả mong muốn.
Chặng đường chinh phục hình lái xe ô tô đòi hỏi sự kiên trì, luyện tập và một tinh thần vững vàng. Mỗi bài thi đều có những yêu cầu và mẹo riêng. Nắm vững những hướng dẫn chi tiết này sẽ giúp bạn xây dựng nền tảng vững chắc để không chỉ vượt qua kỳ thi sát hạch mà còn trở thành một người lái xe an toàn và tự tin trên mọi nẻo đường. Hãy luyện tập thường xuyên tại các trung tâm sát hạch và áp dụng những lời khuyên từ Sài Gòn Xe Hơi để đạt được kết quả tốt nhất.
