Việc cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra là một phần không thể thiếu trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng nắm rõ các quy định pháp luật liên quan đến quyền hạn của lực lượng chức năng cũng như quyền và nghĩa vụ của bản thân. Bài viết này của Sài Gòn Xe Hơi sẽ đi sâu vào phân tích các trường hợp CSGT được phép dừng xe, quy trình kiểm soát, cùng những lưu ý quan trọng giúp người lái xe tự tin và chủ động hơn khi đối mặt với tình huống này.
Cơ sở pháp lý cho việc kiểm tra, dừng xe ô tô của Cảnh sát giao thông
Mọi hoạt động của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trong công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật. Việc dừng xe ô tô để kiểm tra không nằm ngoài nguyên tắc này, nhằm đảm bảo tính minh bạch, công bằng và tránh lạm quyền. Các văn bản pháp luật chủ yếu điều chỉnh hoạt động này bao gồm Luật Giao thông đường bộ, và đặc biệt là Thông tư 32/2023/TT-BCA của Bộ Công an, quy định chi tiết về nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung và quy trình tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về giao thông đường bộ của CSGT.
Thông tư này là kim chỉ nam cho lực lượng CSGT trong việc thực hiện nhiệm vụ, đồng thời cũng là căn cứ để người dân hiểu rõ quyền và nghĩa vụ của mình. Các quy định được ban hành nhằm mục đích tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước về an toàn giao thông, kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và duy trì trật tự xã hội. Việc hiểu rõ các cơ sở pháp lý này sẽ giúp người điều khiển phương tiện tránh được những hiểu lầm không đáng có, đồng thời bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình.
Các trường hợp Cảnh sát giao thông được phép dừng xe ô tô
Lực lượng cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra không thể thực hiện một cách tùy tiện mà phải dựa trên những căn cứ pháp lý rõ ràng. Thông tư 32/2023/TT-BCA đã quy định cụ thể 5 trường hợp CSGT được phép dừng phương tiện đang tham gia giao thông. Việc nắm vững các trường hợp này giúp tài xế chủ động hơn và biết khi nào nên chấp hành hiệu lệnh dừng xe.
Đầu tiên, CSGT được dừng xe khi trực tiếp phát hiện hoặc thông qua các thiết bị nghiệp vụ (như camera giám sát, máy bắn tốc độ) phát hiện hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ. Đây là trường hợp phổ biến nhất, khi tài xế vi phạm lỗi hiển hiện như vượt đèn đỏ, đi sai làn, chạy quá tốc độ, hoặc không chấp hành hiệu lệnh. CSGT sẽ ra hiệu lệnh dừng xe và thông báo về hành vi vi phạm đã được ghi nhận.
Thứ hai, CSGT có quyền dừng xe khi nhận được tin báo, phản ánh, kiến nghị, tố cáo của tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người tham gia giao thông. Nguồn tin này có thể đến từ người dân, các phương tiện truyền thông hoặc các cơ quan chức năng khác, cung cấp thông tin đáng tin cậy về một hành vi vi phạm cụ thể hoặc dấu hiệu vi phạm. Khi có tin báo, CSGT sẽ xác minh và thực hiện việc dừng xe để kiểm tra.
Trường hợp thứ ba là khi thực hiện kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Các kế hoạch này thường được ban hành định kỳ hoặc theo chuyên đề (ví dụ: kiểm tra nồng độ cồn, kiểm tra tải trọng, kiểm tra giấy tờ). Khi có kế hoạch, CSGT được phép dừng xe theo nội dung và mục tiêu của kế hoạch đó, không nhất thiết phải phát hiện vi phạm tại chỗ. Người điều khiển phương tiện có thể yêu cầu CSGT thông báo về kế hoạch này nếu cảm thấy cần thiết.
Thứ tư, việc dừng xe cũng được thực hiện khi có văn bản yêu cầu phối hợp của các cơ quan chức năng khác để đảm bảo an ninh, trật tự, đấu tranh phòng, chống tội phạm hoặc phòng chống thiên tai, dịch bệnh. Trong những tình huống này, CSGT đóng vai trò hỗ trợ các lực lượng khác trong việc kiểm soát phương tiện, truy bắt đối tượng hoặc đảm bảo an toàn cho khu vực bị ảnh hưởng.
Cuối cùng, CSGT có thể dừng xe khi có đề nghị của người điều khiển phương tiện trong trường hợp khẩn cấp. Ví dụ, khi xe gặp sự cố kỹ thuật, có người bị thương trên xe cần sự giúp đỡ, hoặc tài xế cần hỗ trợ từ lực lượng chức năng. Trong tình huống này, CSGT sẽ xem xét và hỗ trợ người dân theo đúng quy định. Việc hiểu rõ 5 trường hợp này sẽ giúp tài xế không còn bỡ ngỡ khi bị CSGT yêu cầu dừng xe.
Quy trình dừng xe và kiểm soát của Cảnh sát giao thông
Khi cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra, một quy trình chuẩn sẽ được áp dụng nhằm đảm bảo tính pháp lý và sự minh bạch. Quy trình này bao gồm nhiều bước, từ ra hiệu lệnh cho đến việc lập biên bản nếu có vi phạm. Nắm rõ quy trình sẽ giúp tài xế biết mình cần làm gì và mong đợi điều gì từ lực lượng chức năng.
Bước đầu tiên là ra hiệu lệnh dừng xe. CSGT sẽ sử dụng gậy chỉ huy, còi, loa hoặc đèn hiệu để thông báo rõ ràng cho người lái xe. Hiệu lệnh phải dứt khoát, dễ nhận biết và đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác. Sau khi phương tiện đã dừng lại, cán bộ CSGT sẽ tiến đến, chào và thông báo lý do dừng xe một cách cụ thể, rõ ràng. Việc thông báo lý do là quyền của tài xế và nghĩa vụ của CSGT, giúp tài xế hiểu rõ mục đích của việc kiểm tra.
Tiếp theo, CSGT sẽ yêu cầu người điều khiển phương tiện xuất trình các loại giấy tờ cần thiết. Các giấy tờ cơ bản thường bao gồm Giấy phép lái xe, Giấy đăng ký xe, Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, và Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Tài xế cần chuẩn bị sẵn sàng các giấy tờ này để quá trình kiểm tra diễn ra nhanh chóng. CSGT có thể kiểm tra trực quan phương tiện, số khung, số máy để đối chiếu với giấy tờ, hoặc kiểm tra tình trạng hàng hóa trên xe nếu có căn cứ.
Trong quá trình kiểm tra, CSGT có thể sử dụng các thiết bị nghiệp vụ như máy đo nồng độ cồn, máy đo tốc độ, cân tải trọng hoặc các thiết bị kiểm tra khí thải. Mọi thao tác đều phải được thực hiện theo đúng quy định, công khai và minh bạch. Nếu phát hiện vi phạm, CSGT sẽ lập biên bản vi phạm hành chính, ghi rõ thời gian, địa điểm, hành vi vi phạm, và các thông tin liên quan. Tài xế có quyền đọc kỹ biên bản, ghi ý kiến của mình nếu không đồng ý, và ký xác nhận.
Việc tuân thủ quy trình này không chỉ giúp CSGT hoàn thành nhiệm vụ mà còn bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người điều khiển phương tiện. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về quy trình hoặc hành vi của CSGT, người dân có quyền ghi lại hình ảnh, âm thanh và phản ánh lên cơ quan có thẩm quyền.
Quyền và nghĩa vụ của người điều khiển xe ô tô khi bị Cảnh sát giao thông dừng xe
Khi bị cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra, người điều khiển phương tiện có cả quyền và nghĩa vụ cần thực hiện. Việc nắm rõ những điều này sẽ giúp tài xế tự bảo vệ mình và hợp tác hiệu quả với lực lượng chức năng.
Quyền của người điều khiển xe ô tô
Người điều khiển xe có quyền yêu cầu CSGT xuất trình giấy tờ tùy thân (thẻ tuần tra kiểm soát) và thông báo lý do dừng xe một cách rõ ràng, cụ thể. Đây là quyền cơ bản để đảm bảo CSGT đang làm nhiệm vụ theo đúng quy định và không phải là người giả mạo. Ngoài ra, tài xế có quyền được biết về các lỗi vi phạm của mình (nếu có) và được giải thích về các quy định pháp luật liên quan.
Trong quá trình kiểm tra, người lái xe có quyền ghi nhận lại toàn bộ diễn biến (bằng hình ảnh, âm thanh) nếu cảm thấy cần thiết để bảo vệ quyền lợi của mình, miễn là việc ghi hình không cản trở hoạt động của CSGT hoặc vi phạm các quy định khác. Tài xế cũng có quyền không ký vào biên bản vi phạm nếu không đồng ý với nội dung biên bản và yêu cầu ghi rõ ý kiến của mình vào biên bản. Sau đó, có quyền khiếu nại, tố cáo hành vi vi phạm của CSGT (nếu có) hoặc các quyết định xử phạt hành chính không đúng theo quy định pháp luật đến cơ quan có thẩm quyền.
Nghĩa vụ của người điều khiển xe ô tô
Song song với các quyền lợi, người điều khiển xe cũng có nhiều nghĩa vụ phải thực hiện khi bị CSGT dừng xe. Nghĩa vụ đầu tiên và quan trọng nhất là chấp hành nghiêm chỉnh hiệu lệnh dừng xe của CSGT. Việc không chấp hành có thể dẫn đến các hành vi vi phạm nghiêm trọng hơn và bị xử lý nặng hơn.
Tiếp theo, tài xế phải xuất trình đầy đủ các giấy tờ theo yêu cầu của CSGT, bao gồm Giấy phép lái xe, Giấy đăng ký xe, Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, và Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Việc không xuất trình đủ hoặc giấy tờ không hợp lệ cũng sẽ bị xử phạt theo quy định.
Người lái xe có nghĩa vụ hợp tác với CSGT trong quá trình kiểm tra, không có hành vi chống đối, lăng mạ, cản trở hay hối lộ lực lượng chức năng. Mọi hành vi này đều bị pháp luật nghiêm cấm và có thể dẫn đến các hình thức xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự. Cuối cùng, nếu xác định có lỗi vi phạm, tài xế có nghĩa vụ chấp hành quyết định xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật.
Các lỗi vi phạm giao thông ô tô thường gặp khi bị CSGT bắt xe
Khi cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra, có rất nhiều lỗi vi phạm khác nhau có thể được phát hiện, từ những lỗi nhỏ đến những lỗi nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông. Việc nắm rõ các lỗi này giúp tài xế chủ động phòng tránh và lái xe an toàn hơn.
Một trong những lỗi phổ biến nhất là vi phạm tốc độ quy định. Lái xe quá tốc độ không chỉ bị phạt tiền mà còn có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe, tùy thuộc vào mức độ vượt quá. Lỗi vi phạm nồng độ cồn cũng là một trong những hành vi bị xử phạt rất nặng, nhằm răn đe và hạn chế tối đa tai nạn do sử dụng rượu bia khi lái xe.
Các vi phạm về giấy tờ xe cũng thường xuyên bị kiểm tra, bao gồm: không có Giấy phép lái xe hoặc Giấy phép lái xe không hợp lệ (hết hạn, không đúng hạng), không có Giấy đăng ký xe, Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hết hạn, hoặc không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.
Ngoài ra, các lỗi về quy tắc giao thông như vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, dừng đỗ sai quy định, đi vào đường cấm, đường ngược chiều cũng là những lỗi thường gặp. Các lỗi liên quan đến an toàn kỹ thuật của phương tiện như đèn không sáng, lốp mòn, phanh không đảm bảo, hoặc xe không có đủ thiết bị an toàn cũng sẽ bị xử lý.
Đặc biệt, lỗi chở quá số người quy định hoặc chở hàng hóa vượt quá tải trọng, quá khổ giới hạn cũng là hành vi vi phạm nghiêm trọng, không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân và người tham gia giao thông khác mà còn làm hư hại hạ tầng đường bộ. Trong một số trường hợp, như vụ việc tài xế N.T.H bị CSGT Trạm Trảng Bàng kiểm tra và phát hiện chở 2.230 bao thuốc lá điếu không có hóa đơn chứng từ, hành vi vi phạm có thể liên quan đến vận chuyển hàng cấm hoặc hàng lậu. Đây là một ví dụ điển hình cho việc cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra và phát hiện vi phạm nghiêm trọng không chỉ về giao thông mà còn về pháp luật hình sự hoặc hành chính.
Vào lúc 5 giờ 45 phút ngày 4.11, một tổ công tác tuần tra kiểm soát của Trạm CSGT Trảng Bàng (Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh) đã phát hiện xe ô tô khách biển số 51B-127.84 có nhiều dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 22 hướng từ vòng xoay Gò Dầu về Thành phố Hồ Chí Minh. Sau khi yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện trên xe chở 6 hành khách cùng với 2.230 bao thuốc lá điếu không có hóa đơn chứng từ hợp lệ. Tài xế N.T.H, 41 tuổi, ngụ tại khu phố Hiệp Định, phường Hiệp Tân, thị xã Hòa Thành, ban đầu khai nhận 1.100 bao thuốc lá là của một số người gửi nhờ vận chuyển từ Tây Ninh về Thành phố Hồ Chí Minh, còn 1.130 bao thuốc lá còn lại là của bà N.T.M, một hành khách trên xe. Vụ việc này sau đó đã được bàn giao cho Công an thị xã Trảng Bàng để tiếp tục xử lý theo thẩm quyền, cho thấy rõ vai trò quan trọng của CSGT trong việc phòng chống buôn lậu và các hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng khác trên đường bộ.
Xử lý vi phạm hành chính đối với xe ô tô và hậu quả pháp lý
Khi cảnh sát giao thông bắt xe ô tô và phát hiện hành vi vi phạm, việc xử lý sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành. Các hình thức xử phạt có thể bao gồm phạt tiền, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe hoặc thậm chí tạm giữ phương tiện, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của lỗi vi phạm.
Mức phạt tiền được quy định cụ thể trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung), với các khung phạt khác nhau cho từng loại lỗi. Ví dụ, vi phạm tốc độ sẽ có mức phạt tăng dần theo số km/h vượt quá, hoặc lỗi nồng độ cồn có thể lên đến hàng chục triệu đồng. Việc nộp phạt phải được thực hiện trong thời hạn quy định, nếu không sẽ bị cưỡng chế thi hành hoặc tính thêm tiền phạt chậm nộp.
Đối với những lỗi nghiêm trọng hơn, CSGT có thể áp dụng hình thức tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe trong một khoảng thời gian nhất định (ví dụ từ 1 tháng đến 24 tháng). Điều này có nghĩa là tài xế sẽ không được phép lái xe trong thời gian bị tước giấy phép. Đối với các hành vi đặc biệt nguy hiểm hoặc gây hậu quả nghiêm trọng, phương tiện có thể bị tạm giữ. Việc tạm giữ phương tiện nhằm ngăn chặn hành vi vi phạm tiếp diễn và đảm bảo việc xử lý sau này. Thời gian tạm giữ cũng được quy định rõ ràng trong luật.
Trong trường hợp như vụ việc vận chuyển thuốc lá lậu mà CSGT Trảng Bàng đã phát hiện, hành vi này không chỉ là vi phạm hành chính về giao thông mà còn liên quan đến tội buôn bán, vận chuyển hàng cấm. Khi đó, vụ việc sẽ được chuyển giao cho cơ quan điều tra có thẩm quyền (Công an thị xã hoặc huyện) để tiến hành điều tra, xác minh và xử lý theo các quy định của Bộ luật Hình sự. Tài xế và những người liên quan có thể phải đối mặt với các mức phạt tù, phạt tiền rất lớn và tịch thu tang vật. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật một cách toàn diện khi tham gia giao thông.
Lưu ý quan trọng khi bị Cảnh sát giao thông dừng xe
Khi đối mặt với tình huống cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra, việc giữ bình tĩnh và nắm vững một số lưu ý quan trọng sẽ giúp tài xế xử lý tình huống một cách hiệu quả và bảo vệ quyền lợi của mình.
Đầu tiên, hãy giữ thái độ hợp tác, bình tĩnh và lịch sự. Tránh tranh cãi gay gắt, lớn tiếng hoặc có hành vi chống đối. Việc này không chỉ thể hiện sự tôn trọng pháp luật mà còn giúp giải quyết vấn đề nhanh chóng hơn. Nếu có bất kỳ thắc mắc hay không đồng ý về nội dung kiểm tra, hãy trình bày một cách rõ ràng và mạch lạc.
Thứ hai, luôn yêu cầu CSGT xuất trình thẻ tuần tra kiểm soát và thông báo lý do dừng xe cụ thể. Đây là quyền của bạn và là nghĩa vụ của CSGT. Nếu CSGT không xuất trình giấy tờ hoặc không thông báo lý do, bạn có quyền ghi lại thông tin và phản ánh lên cơ quan có thẩm quyền. Ghi nhớ tên, cấp bậc của cán bộ CSGT và đơn vị công tác cũng là một việc nên làm.
Thứ ba, chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết và đặt chúng ở nơi dễ lấy. Điều này bao gồm Giấy phép lái xe, Giấy đăng ký xe, Giấy chứng nhận kiểm định và Bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Việc tìm kiếm giấy tờ quá lâu có thể làm mất thời gian và gây khó chịu cho cả hai bên.
Thứ tư, nếu bạn cảm thấy quyền lợi của mình bị xâm phạm hoặc có hành vi sai trái từ phía CSGT, bạn có quyền ghi lại hình ảnh hoặc âm thanh toàn bộ quá trình làm việc. Tuy nhiên, việc ghi hình phải được thực hiện một cách kín đáo, không cản trở hoạt động của CSGT và không nhằm mục đích xuyên tạc, bôi nhọ. Việc này sẽ là bằng chứng quan trọng nếu bạn cần khiếu nại sau này.
Thứ năm, tuyệt đối không đưa hối lộ cho CSGT. Hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn khuyến khích các hành vi tiêu cực. Nếu bị yêu cầu hối lộ, hãy ghi nhận lại và tố cáo lên cơ quan có thẩm quyền. Cuối cùng, đọc kỹ biên bản vi phạm trước khi ký. Nếu không đồng ý với nội dung nào, hãy ghi rõ ý kiến của mình vào biên bản hoặc từ chối ký và yêu cầu được giải thích thêm.
Cập nhật quy định mới nhất về tuần tra, kiểm soát của CSGT
Để đảm bảo hiệu quả trong công tác duy trì trật tự an toàn giao thông và phòng chống tội phạm, các quy định pháp luật liên quan đến hoạt động của CSGT luôn được cập nhật và hoàn thiện. Việc cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra cũng chịu sự điều chỉnh của những quy định mới này, mà tiêu biểu nhất là Thông tư 32/2023/TT-BCA của Bộ Công an, có hiệu lực từ ngày 15/9/2023, thay thế cho các thông tư trước đây.
Một trong những điểm mới đáng chú ý của Thông tư 32/2023/TT-BCA là việc quy định rõ ràng hơn về quyền hạn và quy trình làm việc của CSGT, nhằm tăng cường tính minh bạch và tránh gây hiểu lầm cho người dân. Thông tư này cũng mở rộng các trường hợp được phép dừng xe, như đã phân tích ở trên, đảm bảo CSGT có đủ cơ sở pháp lý để thực hiện nhiệm vụ trong mọi tình huống, từ phát hiện vi phạm trực tiếp đến thực hiện các chuyên đề, kế hoạch cấp nhà nước.
Đặc biệt, Thông tư 32/2023/TT-BCA cũng nhấn mạnh việc ứng dụng công nghệ trong công tác tuần tra, kiểm soát. CSGT được phép sử dụng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hiện đại để ghi nhận hình ảnh, âm thanh các hành vi vi phạm, giúp tăng cường tính khách quan và bằng chứng pháp lý trong quá trình xử lý. Điều này cũng có nghĩa là người tham gia giao thông cần phải cẩn trọng hơn và tuân thủ tuyệt đối các quy định, vì các hành vi vi phạm có thể dễ dàng bị phát hiện và ghi lại.
Ngoài ra, Thông tư mới cũng quy định chi tiết hơn về việc phối hợp giữa CSGT với các lực lượng chức năng khác trong việc kiểm soát phương tiện, đặc biệt là trong các chiến dịch phòng chống tội phạm, buôn lậu hoặc các tình huống khẩn cấp. Điều này giúp tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả công tác chung. Việc thường xuyên cập nhật và nắm bắt các quy định mới nhất là trách nhiệm của mỗi người lái xe, giúp họ không chỉ tuân thủ pháp luật mà còn bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình.
Hành vi chống đối hiệu lệnh của CSGT và hậu quả pháp lý
Hành vi chống đối hiệu lệnh khi cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra không chỉ là vi phạm pháp luật về giao thông mà còn có thể bị xử lý hình sự, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng. Việc không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, lăng mạ, tấn công CSGT hoặc có các hành vi cản trở người thi hành công vụ đều sẽ phải đối mặt với những hậu quả pháp lý nặng nề.
Đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung). Mức phạt tiền có thể rất cao, kèm theo hình thức tước Giấy phép lái xe trong một khoảng thời gian nhất định. Hành vi này không chỉ gây nguy hiểm cho chính người lái xe mà còn đe dọa an toàn của CSGT và những người tham gia giao thông khác.
Trong trường hợp có hành vi lăng mạ, xúc phạm danh dự, nhân phẩm của CSGT khi đang thi hành công vụ, người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính về hành vi gây rối trật tự công cộng hoặc các hành vi vi phạm quy định về an ninh, trật tự. Mức phạt tiền sẽ tùy thuộc vào tính chất và mức độ của hành vi.
Đặc biệt nghiêm trọng hơn là hành vi tấn công, gây thương tích cho CSGT hoặc chống người thi hành công vụ. Các hành vi này sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 330 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017) về Tội chống người thi hành công vụ. Người vi phạm có thể phải đối mặt với mức án phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm, và có thể lên đến 7 năm tù nếu hành vi có tính chất côn đồ hoặc gây hậu quả nghiêm trọng.
Việc nắm rõ các quy định này là vô cùng cần thiết để mỗi tài xế hiểu rằng, việc tuân thủ hiệu lệnh và hợp tác với CSGT không chỉ là trách nhiệm mà còn là cách tự bảo vệ mình khỏi những rắc rối pháp lý nghiêm trọng. Bất kỳ hành vi chống đối nào cũng sẽ làm phức tạp thêm tình huống và dẫn đến những hậu quả không mong muốn.
Việc cảnh sát giao thông bắt xe ô tô để kiểm tra là một phần thiết yếu của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Nắm vững các quy định pháp luật về quyền hạn của CSGT, các trường hợp được phép dừng xe, quy trình kiểm soát cũng như quyền và nghĩa vụ của người điều khiển phương tiện là chìa khóa để mỗi tài xế tự tin, chủ động và có trách nhiệm hơn khi tham gia giao thông. Hãy luôn tuân thủ pháp luật, giữ thái độ hợp tác và bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình trong mọi tình huống.
