Thị trường ô tô Việt Nam luôn sôi động và hấp dẫn, liên tục chào đón sự gia nhập thị trường xe ô tô của nhiều mẫu mã mới. Tháng vừa qua, bức tranh này càng trở nên đa dạng với sự xuất hiện của các dòng xe từ nhiều phân khúc và mức giá khác nhau, từ xe điện giá phổ thông đến những mẫu SUV hạng sang đẳng cấp. Điều này không chỉ mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng mà còn phản ánh xu hướng phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam, đặc biệt là sự trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc.
Wuling Bingo: Bước Tiến Mới Trong Phân Khúc Xe Điện Phổ Thông
Hơn một năm sau khi gây chú ý với mẫu xe điện “siêu nhỏ” Mini EV, thương hiệu Wuling tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc xe điện giá phải chăng tại Việt Nam bằng việc giới thiệu Wuling Bingo. Mẫu xe này được định vị cao hơn, cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc A hoặc A+, hướng đến đối tượng khách hàng đô thị, những người tìm kiếm một phương tiện di chuyển tiết kiệm, thân thiện với môi trường và có thiết kế hiện đại. Sự xuất hiện của Bingo đánh dấu bước tiến quan trọng của Wuling, cho thấy chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm để phù hợp hơn với nhu cầu đa dạng của thị trường Việt.
Tại Việt Nam, Wuling Bingo được phân phối bởi TMT Motor với tổng cộng bốn phiên bản, bao gồm Bingo 203 km, Bingo 333 km, Bingo 410 km và Bingo 510 km. Trong giai đoạn đầu ra mắt, thương hiệu này ưu tiên giới thiệu hai phiên bản giữa là Bingo 333 km và Bingo 410 km, với mức giá lần lượt là 399 triệu và 469 triệu đồng. Hai phiên bản còn lại dự kiến sẽ có mặt trên thị trường trong thời gian tới với giá dự kiến từ 349 triệu đồng cho bản 203 km và 569 triệu đồng cho bản 510 km, mang lại sự linh hoạt về lựa chọn cho khách hàng dựa trên nhu cầu về quãng đường di chuyển và ngân sách.
Về hệ truyền động, Wuling Bingo sử dụng bộ pin LFP được cung cấp bởi liên doanh SAIC Motors và Rept Battery Energy. Bộ pin này kết hợp với một mô-tơ điện, mang lại công suất tổng cộng 67 mã lực. Điểm khác biệt nằm ở sức kéo giữa các phiên bản: bản Bingo 333 km có mô-men xoắn đạt 150 Nm, trong khi bản 410 km là 125 Nm. Xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước cùng ba chế độ lái tiện ích: Normal, Eco và Sport, giúp tối ưu hóa trải nghiệm lái trong nhiều điều kiện khác nhau. Khả năng vận hành của Bingo cũng khá ấn tượng với tốc độ tối đa 100 km/giờ cho bản 333 km và 130 km/giờ cho bản 410 km, phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị và trên các cung đường cao tốc vừa phải.
Volvo EC40: Tiêu Chuẩn Mới Cho Xe Điện Hạng Sang Tại Việt Nam
Một trong những mẫu xe điện hạng sang đáng chú ý khi gia nhập thị trường xe ô tô Việt Nam tháng qua là Volvo EC40. Đây là mẫu xe thuần điện đầu tiên của thương hiệu ô tô Thụy Điển danh tiếng, hiện đang thuộc sở hữu của tập đoàn Geely Trung Quốc. Sự kiện này không chỉ đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của Volvo trong chiến lược điện hóa toàn cầu mà còn mang đến một lựa chọn cao cấp, thân thiện với môi trường cho người tiêu dùng Việt, đồng thời khẳng định xu hướng xe điện đang dần chiếm lĩnh phân khúc cao cấp.
Được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu SUV ăn khách Volvo XC40, EC40 thừa hưởng nhiều nét thiết kế quen thuộc, tạo nên sự đồng nhất trong dải sản phẩm của Volvo. Tuy nhiên, điểm khác biệt rõ ràng và đặc trưng của một mẫu xe điện nằm ở lưới tản nhiệt được “đậy kín”, không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn cải thiện tính khí động học. Về nội thất, khoang lái của EC40 được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng vẫn đảm bảo sự sang trọng và tiện nghi cao cấp. Xe trang bị ghế chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí, bọc da nhân tạo cao cấp, màn hình kỹ thuật số 12 inch hiển thị thông tin rõ nét và màn hình trung tâm 9,7 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí hiện đại. Hệ thống âm thanh Harman Kardon 13 loa với công suất 600 Watt mang đến trải nghiệm giải trí sống động, làm tăng thêm giá trị cho một mẫu xe hạng sang.
Sức mạnh của Volvo EC40 đến từ hệ thống truyền động với hai mô-tơ điện, cung cấp tổng công suất lên đến 408 mã lực và mô-men xoắn cực đại 670 Nm. Với cấu hình mạnh mẽ này, EC40 có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ chỉ trong 4,7 giây, mang lại hiệu suất vận hành đầy phấn khích. Xe được trang bị bộ pin lithium-ion 400 Volt dung lượng 78 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển tối đa lên tới 510 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WLTP), đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày và cả những chuyến đi xa hơn. Về khả năng sạc, khi kết nối với trụ sạc nhanh DC công suất 150 kW, xe có thể nạp lại từ 0% lên 80% dung lượng pin chỉ trong khoảng 33 phút. Tuy nhiên, nếu sử dụng nguồn điện 3 pha thông thường tại nhà, thời gian sạc đầy có thể kéo dài khoảng 8 giờ, phù hợp cho việc sạc qua đêm.
Tại thị trường Việt Nam, Volvo niêm yết giá EC40 ở mức 1,739 tỉ đồng, một mức giá cạnh tranh đáng kể trong phân khúc xe điện hạng sang. Với mức giá này, EC40 đã trở thành mẫu xe sang chạy điện có giá thấp nhất thị trường, xếp sau Mercedes-Benz EQB 250 (giá 2,289 tỉ đồng), tạo nên một lựa chọn hấp dẫn cho những khách hàng mong muốn trải nghiệm công nghệ xe điện cao cấp với chi phí tiếp cận hợp lý hơn. Đây là một động thái chiến lược của Volvo nhằm mở rộng thị phần và thu hút nhóm khách hàng mới.
Omoda C5: Chiến Lược Tái Xuất Của Chery Với Phân Khúc Crossover Hạng B
Omoda C5 là mẫu xe Trung Quốc mới nhất vừa gia nhập thị trường xe ô tô Việt Nam, đánh dấu sự trở lại của Tập đoàn Chery Automobile sau một thời gian dài thăm dò thị trường và nghiên cứu thị hiếu người tiêu dùng Việt. Đây được xem là “quân cờ” chủ lực của Chery, mang theo kỳ vọng lớn trong việc tái định vị thương hiệu và tạo dựng chỗ đứng vững chắc trong phân khúc crossover đang rất sôi động tại Việt Nam. Sự ra mắt của C5 thể hiện rõ ràng chiến lược toàn cầu của Chery, tập trung vào các thị trường mới nổi với những sản phẩm có thiết kế đột phá và công nghệ hiện đại.
Omoda C5 được phân phối tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy ở Indonesia. Xe có hai phiên bản chính là Premium và Flagship, với mức giá dao động từ 589 đến 669 triệu đồng. Với định vị ở phân khúc crossover hạng B, Omoda C5 hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, năng động, những người tìm kiếm một chiếc xe có phong cách khác biệt, trang bị hiện đại và mức giá phải chăng. Điều này đồng nghĩa với việc mẫu xe Trung Quốc này sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ hàng loạt đối thủ “sừng sỏ” đã có chỗ đứng vững chắc trên thị trường như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta, Kia Seltos, và Toyota Corolla Cross. Để thành công, Omoda C5 cần phải chứng minh được giá trị vượt trội về thiết kế, công nghệ và trải nghiệm lái.
Về khả năng vận hành, Omoda C5 được trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại dải vòng tua 1.750 – 4.500 vòng/phút, đảm bảo khả năng tăng tốc mượt mà và linh hoạt trong nhiều tình huống lái. Sức mạnh này được truyền đến bánh xe thông qua hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT), mang lại trải nghiệm lái êm ái và tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu. Sự kết hợp giữa động cơ tăng áp và hộp số CVT là một lợi thế cạnh tranh, đặc biệt trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Nissan Almera 2024: Bản Nâng Cấp Tăng Cường Tiện Nghi và An Toàn
Sau một thời gian dài khá “im ắng” trên thị trường, Nissan đã đánh dấu sự trở lại bằng việc trình làng mẫu Almera 2024 tại Việt Nam. Đây thực chất là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu sedan hạng B này. Do đó, Nissan Almera 2024 nhìn chung không có nhiều thay đổi mang tính cách mạng về thiết kế tổng thể mà tập trung vào việc tinh chỉnh các chi tiết, bổ sung tùy chọn và nâng cấp trang bị tiện nghi, an toàn để đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao của người dùng trong phân khúc sedan hạng B đầy cạnh tranh.
Nissan Almera 2024 được mở bán tại Việt Nam với tổng cộng ba phiên bản: Almera EL, Almera V và Almera VL, đi kèm mức giá lần lượt là 489 triệu, 529 triệu và 569 triệu đồng. So với phiên bản tiền nhiệm, bản nâng cấp của Almera gây chú ý khi được bổ sung nhiều trang bị hữu ích. Cụ thể, xe có thêm bệ tỳ tay cho cả ghế trước và sau, cùng với cổng sạc USB-A tiện lợi ở hàng ghế sau, nâng cao sự thoải mái và tiện nghi cho hành khách. Vô-lăng thể thao ba chấu cũng được làm lại với thiết kế to bản và chắc chắn hơn, đồng thời tích hợp cụm phím điều khiển cho tính năng kiểm soát hành trình (cruise control), giúp tài xế giảm bớt mệt mỏi trên những hành trình dài. Đặc biệt, ở phiên bản cao cấp nhất, Almera mới đã được trang bị gói hỗ trợ lái ADAS với nhiều tính năng an toàn hiện đại, tăng cường khả năng bảo vệ cho người ngồi trong xe.
Về khả năng vận hành, Nissan Almera 2024 vẫn duy trì khối động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít quen thuộc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 99 mã lực và mô-men xoắn cực đại 152 Nm, đủ mạnh mẽ để di chuyển linh hoạt trong đô thị và đáp ứng tốt các nhu cầu đi lại hàng ngày. Động cơ kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp (CVT) và hệ dẫn động cầu trước, mang lại khả năng vận hành êm ái, mượt mà và tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu. Nissan Almera tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc, hướng tới những khách hàng tìm kiếm một chiếc sedan thực dụng, bền bỉ với nhiều tính năng được nâng cấp.
Land Rover Range Rover Velar 2025: Đẳng Cấp Sang Trọng Nâng Tầm
Tháng 11 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam cũng chào đón một gương mặt mới ở nhóm xe sang, tầm giá vài tỉ đồng, đó là Range Rover Velar 2025. Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ mới nhất, vốn đã ra mắt toàn cầu từ năm 2017. Sự gia nhập thị trường xe ô tô của Velar 2025 cho thấy Land Rover đang không ngừng làm mới sản phẩm để duy trì sức hút và vị thế dẫn đầu trong phân khúc SUV hạng sang, nơi mà sự đổi mới và tinh tế là yếu tố then chốt để thu hút khách hàng cao cấp.
Sau gần một thập kỷ “chinh chiến” và tạo dựng tên tuổi trong phân khúc SUV hạng sang, hãng xe đến từ Anh quốc đã quyết định tinh chỉnh lại kiểu dáng thiết kế cho Range Rover Velar 2025. Các thay đổi tập trung vào việc mang lại vẻ ngoài hiện đại, thanh lịch hơn, đồng thời cập nhật các tính năng công nghệ mới nhất để tăng cường sự tiện nghi và trải nghiệm lái. Mục tiêu là không chỉ duy trì sự hấp dẫn với khách hàng hiện tại mà còn thu hút thêm những người tiêu dùng mới, những người đề cao sự sang trọng, đẳng cấp và công nghệ tiên tiến. Đây cũng là nỗ lực của Land Rover để tăng cường tính cạnh tranh với các đối thủ mạnh trong cùng phân khúc.
Tại thị trường Việt Nam, Land Rover đã giới thiệu ba phiên bản của Range Rover Velar 2025, bao gồm S, Dynamic SE và Dynamic HSE, với mức giá bán dao động từ 3,729 tỉ đồng đến 5,689 tỉ đồng. Mỗi phiên bản đều được trang bị những tiện ích và công nghệ phù hợp với từng mức giá, đáp ứng nhu cầu đa dạng của giới thượng lưu. Mức giá này phản ánh vị thế của Velar trong phân khúc xe hạng sang, nơi mà giá trị thương hiệu, thiết kế độc đáo và công nghệ đỉnh cao là những yếu tố quyết định. Để khám phá thêm về những mẫu xe sang trọng và đẳng cấp, hãy ghé thăm Sài Gòn Xe Hơi.
Tổng kết lại, bức tranh gia nhập thị trường xe ô tô Việt Nam trong tháng vừa qua thực sự đa sắc màu và đầy hứa hẹn. Từ những mẫu xe điện phổ thông như Wuling Bingo, đến xe điện hạng sang Volvo EC40, hay crossover Omoda C5, sedan Nissan Almera và SUV hạng sang Range Rover Velar, mỗi dòng xe đều mang đến một làn gió mới, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Sự cạnh tranh này không chỉ thúc đẩy các hãng xe liên tục cải tiến mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô nước nhà, mang lại những trải nghiệm lái xe tốt hơn cho khách hàng.
