Gộp 2 Bằng Ô Tô Xe Máy: Hướng Dẫn Chi Tiết A-Z Và Lưu Ý Quan Trọng

Việc gộp 2 bằng ô tô xe máy (GPLX mô tô và ô tô) vào cùng một thẻ PET đã trở nên phổ biến tại Việt Nam nhờ sự tiện lợi và tối giản giấy tờ. Tuy nhiên, đằng sau sự tiện lợi ban đầu này là những bất cập và rủi ro pháp lý tiềm ẩn mà nhiều người lái xe chưa lường trước, đặc biệt là khi một trong hai loại bằng bị tước quyền sử dụng. Bài viết này của Sài Gòn Xe Hơi sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về GPLX tích hợp, từ lợi ích, rủi ro cho đến hướng dẫn chi tiết về thủ tục tách bằng, giúp người lái xe đưa ra quyết định phù hợp nhất với nhu cầu và tránh những phiền toái không đáng có.

GPLX Tích Hợp: Tiện Lợi Ban Đầu và Cơ Sở Pháp Lý

Giấy phép lái xe tích hợp, hay còn gọi là GPLX gộp, là hình thức cấp phép lái xe máy (hạng A1, A2…) và ô tô (hạng B1, B2…) trên cùng một thẻ vật liệu PET. Sự ra đời của hình thức này nhằm mục đích đơn giản hóa việc quản lý giấy tờ cá nhân và mang lại sự tiện lợi cho người dân khi chỉ cần mang theo một tấm thẻ duy nhất để chứng minh khả năng lái xe của mình. Việc tích hợp này được quy định chi tiết trong các văn bản pháp luật hiện hành, đặc biệt là Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

Ban đầu, ý tưởng gộp 2 bằng ô tô xe máy nhận được sự đón nhận tích cực từ cộng đồng người lái xe. Họ không còn phải lo lắng về việc mang theo hai tấm bằng riêng biệt, giảm nguy cơ mất mát và thuận tiện hơn trong các giao dịch hành chính hoặc khi xuất trình giấy tờ. Đối với những người thường xuyên điều khiển cả xe máy và ô tô, đây thực sự là một giải pháp hữu ích. Tuy nhiên, qua thời gian áp dụng, những vấn đề phát sinh từ việc gộp chung này bắt đầu lộ rõ, gây khó khăn cho cả người dân lẫn cơ quan quản lý.

Bất Cập Của Việc Tích Hợp Bằng Lái Khi Bị Tước Quyền Sử Dụng

Vấn đề nan giải nhất của GPLX tích hợp phát sinh khi người lái xe vi phạm giao thông và bị tước quyền sử dụng một trong hai loại bằng. Theo quy định của pháp luật Việt Nam, cụ thể là Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, trong thời gian bị tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề, cá nhân, tổ chức không được làm thủ tục cấp đổi, cấp mới giấy phép, chứng chỉ hành nghề. Điều này tạo ra một nghịch lý lớn đối với GPLX tích hợp.

Khi một người bị tước bằng lái xe máy (ví dụ, do vi phạm nồng độ cồn), toàn bộ thẻ PET GPLX tích hợp sẽ bị cơ quan chức năng tạm giữ. Mặc dù bằng lái ô tô trên cùng thẻ không bị tước quyền sử dụng, nhưng người đó vẫn không có giấy tờ để chứng minh khả năng lái ô tô hợp pháp. Điều này dẫn đến việc họ không thể điều khiển ô tô trong suốt thời gian bằng lái xe máy bị tước, gây ra nhiều phiền toái trong cuộc sống và công việc hàng ngày. Ngược lại, nếu bằng lái ô tô bị tước, người lái xe cũng không thể điều khiển xe máy hợp pháp, dù bằng lái xe máy không vi phạm.

Tình huống này đã gây ra nhiều tranh cãi và cách hiểu khác nhau giữa các sở Giao thông vận tải cũng như giữa người dân và lực lượng cảnh sát giao thông. Mục đích của việc tước bằng là để răn đe và đảm bảo an toàn giao thông, nhưng việc giam giữ cả phần bằng không vi phạm đã vượt quá ý nghĩa ban đầu và gây ảnh hưởng không đáng có đến quyền lợi chính đáng của người dân. Đây là một điểm yếu cố hữu trong thiết kế của bằng lái tích hợp mà các cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm cách khắc phục để đảm bảo sự công bằng và hợp lý.

giay phep lai xe tich hop 1 2387.jpg

Hướng Dẫn Mới Nhất Từ Cục Đường Bộ Việt Nam

Trước những bất cập thực tế, Cục Đường bộ Việt Nam đã có những chỉ đạo và hướng dẫn cụ thể để các Sở Giao thông vận tải trên cả nước thống nhất trong việc cấp, đổi và xử lý GPLX tích hợp. Theo Cục, người dân có toàn quyền lựa chọn việc tích hợp hoặc tách riêng GPLX có thời hạn (như GPLX ô tô) và GPLX không thời hạn (như GPLX mô tô) sao cho phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng cá nhân. Điều này nhấn mạnh quyền tự chủ của người dân trong việc quản lý giấy tờ lái xe của mình.

Về vấn đề tước quyền sử dụng, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục khẳng định, dựa trên Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, rằng trong thời gian bị tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề, cá nhân không được làm thủ tục cấp đổi, cấp mới. Điều này có nghĩa là, nếu GPLX tích hợp bị tước do vi phạm của một trong hai hạng bằng, người lái xe vẫn không thể yêu cầu cấp lại hoặc đổi mới riêng lẻ phần bằng còn lại. Các sở GTVT được yêu cầu tuyên truyền và hướng dẫn người có GPLX chủ động tích hợp hoặc tách GPLX để tránh những rủi ro này.

Cục cũng thông tin rằng Bộ Giao thông vận tải đã ghi nhận và chuyển các ý kiến, vướng mắc liên quan đến GPLX tích hợp cho Bộ Công an. Bộ Công an là đơn vị chủ trì xây dựng Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, hướng dẫn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới sẽ có hiệu lực từ ngày 01/01/2025. Hy vọng rằng, những quy định mới trong Luật này sẽ khắc phục được các hạn chế hiện tại, đặc biệt là quy định rõ ràng về việc tước quyền sử dụng GPLX tích hợp, đảm bảo tính thống nhất và công bằng. Trong thời gian chờ đợi luật mới, các sở GTVT vẫn phải tuân thủ nghiêm ngặt Nghị định số 100/2019.

Khi Nào Nên Tách GPLX Ô Tô Và Xe Máy?

Việc gộp 2 bằng ô tô xe máy trên cùng một thẻ PET mang lại nhiều lợi ích về mặt tiện lợi ban đầu, nhưng cũng tiềm ẩn không ít rủi ro như đã phân tích. Vậy, khi nào người lái xe nên cân nhắc tách riêng hai loại GPLX này? Quyết định này phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân, mức độ sử dụng phương tiện và nhận thức về rủi ro pháp lý.

Các Trường Hợp Nên Cân Nhắc Tách GPLX:

Lo ngại về việc bị tước cả hai quyền lái xe: Đây là lý do chính yếu nhất. Nếu bạn là người thường xuyên điều khiển cả ô tô và xe máy, và không muốn rủi ro vi phạm giao thông của một loại phương tiện làm ảnh hưởng đến quyền lái của loại kia, việc tách bằng là cần thiết. Ví dụ, nếu bạn bị tước bằng lái xe máy do vi phạm nồng độ cồn, nhưng vẫn cần lái ô tô đi làm hàng ngày, việc có hai bằng riêng biệt sẽ giúp bạn tránh được tình huống tiến thoái lưỡng nan.
Thường xuyên di chuyển và có khả năng vi phạm nhỏ: Đối với những người thường xuyên đi lại, khả năng mắc các lỗi vi phạm giao thông nhỏ (như không bật đèn xi nhan, vượt đèn đỏ…) có thể cao hơn. Mặc dù các lỗi này có thể không dẫn đến tước bằng, nhưng việc bị tạm giữ giấy tờ để xử lý cũng đủ gây phiền phức nếu bằng tích hợp là giấy tờ duy nhất bạn có.
Muốn sự linh hoạt trong quản lý giấy tờ: Một số người đơn giản muốn có sự rõ ràng và linh hoạt trong việc quản lý từng loại giấy phép. Họ có thể cảm thấy an tâm hơn khi biết rằng mỗi loại bằng có giá trị và thời hạn riêng biệt, không bị phụ thuộc vào nhau.
Để tránh tranh cãi với cơ quan chức năng: Mặc dù Cục Đường bộ Việt Nam đã có hướng dẫn, nhưng trong thực tế, vẫn có thể phát sinh những hiểu lầm hoặc cách áp dụng khác nhau giữa người dân và lực lượng cảnh sát giao thông. Việc có hai bằng riêng biệt sẽ giúp mọi việc rõ ràng hơn, giảm thiểu khả năng tranh cãi không cần thiết.

Các Trường Hợp Có Thể Tiếp Tục Dùng Bằng Tích Hợp:

Ít khi vi phạm giao thông nghiêm trọng: Nếu bạn là một người lái xe cẩn thận, tuân thủ luật giao thông tuyệt đối và ít khi mắc lỗi, rủi ro bị tước bằng sẽ thấp. Khi đó, sự tiện lợi của bằng tích hợp có thể vẫn vượt trội.
Nhu cầu lái xe một loại phương tiện là chính: Nếu bạn chủ yếu lái ô tô và rất ít khi lái xe máy (hoặc ngược lại), thì rủi ro bị tước quyền sử dụng của loại không thường xuyên sử dụng sẽ thấp hơn, và tác động của việc bị tước bằng tích hợp cũng ít hơn.
Muốn tối giản giấy tờ: Đối với những người ưu tiên sự tối giản và không muốn mang theo nhiều giấy tờ, việc giữ GPLX tích hợp vẫn là lựa chọn phù hợp, miễn là họ chấp nhận những rủi ro tiềm ẩn.

Quyết định cuối cùng nằm ở mỗi cá nhân. Việc hiểu rõ những ưu và nhược điểm của cả hai hình thức sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn sáng suốt, đảm bảo quyền lợi và tuân thủ pháp luật giao thông.

Thủ Tục Tách 2 Giấy Phép Lái Xe: Hướng Dẫn Chi Tiết

Để chủ động tránh những bất cập của việc gộp 2 bằng ô tô xe máy khi bị tước quyền sử dụng, người dân có thể thực hiện thủ tục tách riêng thành hai Giấy phép lái xe riêng biệt. Quá trình này được quy định chi tiết tại Điều 38 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, đã được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 7 Điều 2 Thông tư 01/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết các bước để thực hiện thủ tục này.

1. Chuẩn Bị Hồ Sơ

Việc chuẩn bị đầy đủ và chính xác các giấy tờ là bước quan trọng nhất để thủ tục diễn ra thuận lợi. Bạn cần chuẩn bị một bộ hồ sơ bao gồm các giấy tờ sau:

Đơn đề nghị đổi giấy phép lái xe: Đây là mẫu đơn được quy định sẵn, bạn có thể tải về từ website của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải, hoặc lấy trực tiếp tại cơ quan tiếp nhận hồ sơ. Trong đơn, bạn cần ghi rõ yêu cầu tách bằng lái xe.
Bản chính giấy khám sức khỏe người lái xe: Giấy khám sức khỏe phải do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp (ví dụ: bệnh viện, trung tâm y tế cấp huyện trở lên). Giấy khám sức khỏe cần đảm bảo còn thời hạn sử dụng theo quy định (thường là 6 tháng kể từ ngày cấp) và xác nhận bạn đủ điều kiện sức khỏe để điều khiển cả xe máy và ô tô.
Giấy phép lái xe cũ (bản gốc): Bạn cần nộp lại GPLX tích hợp đang sử dụng để cơ quan chức năng thu hồi và cấp GPLX mới.
Bản sao có công chứng các giấy tờ tùy thân:
- Đối với người Việt Nam: Căn cước công dân (CCCD) hoặc Chứng minh nhân dân (CMND) còn thời hạn, hoặc Hộ chiếu còn thời hạn có ghi số CMND/CCCD.
- Đối với người nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài: Hộ chiếu còn thời hạn sử dụng.

2. Phương Thức Nộp Hồ Sơ

Bạn có hai lựa chọn để nộp hồ sơ, bao gồm nộp trực tiếp hoặc nộp trực tuyến thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia.

a. Nộp Hồ Sơ Trực Tiếp

Địa điểm: Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tại địa phương bạn cư trú hoặc làm việc.
Quy trình:
- Mang theo bộ hồ sơ đã chuẩn bị đầy đủ.
- Khi đến nộp hồ sơ, bạn sẽ được yêu cầu chụp ảnh trực tiếp tại cơ quan cấp GPLX. Đây là quy định bắt buộc để đảm bảo tính xác thực của GPLX mới.
- Xuất trình bản chính các giấy tờ tùy thân (CCCD/CMND/Hộ chiếu) và Giấy phép lái xe cũ để cán bộ đối chiếu. Các bản sao đã công chứng sẽ được lưu giữ lại.
- Thanh toán lệ phí theo quy định.

b. Nộp Hồ Sơ Trực Tuyến

Cổng thông tin: Bạn có thể thực hiện thông qua Cổng Dịch vụ công Quốc gia (https://dichvucong.gov.vn).
Quy trình:
- Truy cập Cổng Dịch vụ công Quốc gia, tìm kiếm dịch vụ “Đổi giấy phép lái xe”.
- Kê khai thông tin theo hướng dẫn trên hệ thống. Bạn phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về tính chính xác và hợp pháp của nội dung đã kê khai.
- Đính kèm các bản scan hoặc ảnh chụp rõ nét của hồ sơ đã chuẩn bị.
- Hoàn tất các bước xác thực và thanh toán lệ phí trực tuyến (nếu có).
- Khi nhận được thông báo hồ sơ hợp lệ và được duyệt, bạn sẽ được hướng dẫn đến cơ quan cấp GPLX để chụp ảnh (nếu cần) và nộp lại GPLX cũ để lưu hồ sơ khi nhận GPLX mới.
- Trong một số trường hợp, bạn có thể lựa chọn nhận GPLX mới qua dịch vụ bưu chính.

3. Lệ Phí và Thời Gian Giải Quyết

Lệ phí: Lệ phí cho việc tách 2 GPLX ô tô và mô tô riêng biệt là 270.000 đồng (theo quy định hiện hành).
Thời gian giải quyết: Không quá 05 ngày làm việc kể từ ngày cơ quan tiếp nhận nhận được hồ sơ đầy đủ và hợp lệ. Điều này có nghĩa là, nếu hồ sơ của bạn không có bất kỳ sai sót nào, bạn sẽ nhận được GPLX mới trong vòng một tuần làm việc.

4. Nhận Giấy Phép Lái Xe Mới

Sau khi thủ tục hoàn tất, bạn có thể nhận GPLX mới theo hai hình thức:

Trực tiếp tại cơ quan tiếp nhận hồ sơ: Nếu bạn đã nộp hồ sơ trực tiếp, bạn sẽ quay lại nơi nộp để nhận bằng mới.
Qua dịch vụ bưu chính: Nếu bạn đã yêu cầu sử dụng dịch vụ này, GPLX mới sẽ được gửi đến địa chỉ đã đăng ký.

Việc tách GPLX không chỉ giúp bạn tránh được những phiền toái pháp lý mà còn mang lại sự an tâm, linh hoạt hơn trong việc sử dụng phương tiện giao thông. Hãy cân nhắc kỹ lưỡng và thực hiện thủ tục nếu bạn cảm thấy cần thiết.

Lưu Ý Quan Trọng Khi Sử Dụng GPLX Tích Hợp Hoặc Tách Rời

Dù bạn chọn gộp 2 bằng ô tô xe máy hay tách riêng, việc hiểu rõ các quy định và lưu ý quan trọng là điều cần thiết để đảm bảo tuân thủ pháp luật và tránh rủi ro không đáng có.

1. Luôn Mang Theo GPLX Hợp Lệ

Đây là nguyên tắc cơ bản và bắt buộc đối với mọi người lái xe. Dù là GPLX tích hợp hay hai GPLX riêng biệt, bạn luôn phải mang theo bản gốc khi điều khiển phương tiện. Việc không có hoặc không xuất trình được GPLX khi có yêu cầu của lực lượng chức năng sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Đảm bảo GPLX của bạn còn hiệu lực sử dụng, đặc biệt là đối với các hạng bằng có thời hạn như GPLX ô tô.

2. Nắm Rõ Các Quy Định Về Xử Phạt

Hiểu rõ các hành vi vi phạm giao thông và mức phạt tương ứng, đặc biệt là các lỗi có thể dẫn đến việc tước quyền sử dụng GPLX. Ví dụ, vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ quy định ở mức nghiêm trọng, hoặc gây tai nạn giao thông nghiêm trọng đều có thể khiến bạn bị tước bằng. Việc này càng quan trọng hơn nếu bạn đang sử dụng GPLX tích hợp, vì một lỗi nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến toàn bộ quyền lái xe của bạn.

3. Cân Nhắc Kỹ Lưỡng Lợi Ích và Rủi Ro

Trước khi quyết định gộp 2 bằng ô tô xe máy hoặc tách rời, hãy dành thời gian cân nhắc kỹ lưỡng.

Lợi ích của tích hợp: Tiện lợi khi chỉ mang một thẻ, giảm nguy cơ mất mát một trong hai bằng.
Rủi ro của tích hợp: Khi một hạng bằng bị tước, toàn bộ thẻ bị tạm giữ, ảnh hưởng đến quyền lái xe còn lại không vi phạm; khó khăn trong việc cấp đổi, cấp mới trong thời gian bị tước.
Lợi ích của tách rời: Bảo toàn quyền lái xe còn lại khi một hạng bằng bị tước; quản lý giấy tờ rõ ràng hơn; thuận tiện trong các tình huống cần xuất trình riêng lẻ.
Rủi ro của tách rời: Phải mang theo hai thẻ, tăng nguy cơ mất mát một trong hai, đôi khi gây bất tiện nhỏ.

Quyết định của bạn nên dựa trên thói quen lái xe, tần suất sử dụng từng loại phương tiện và mức độ chấp nhận rủi ro cá nhân.

4. Cập Nhật Thông Tin Pháp Luật Thường Xuyên

Các quy định về giao thông đường bộ và quy trình cấp, đổi GPLX có thể thay đổi theo thời gian. Đặc biệt, với sự ra đời của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vào năm 2025, có thể sẽ có những điều chỉnh quan trọng liên quan đến việc xử lý GPLX tích hợp. Hãy chủ động tìm hiểu thông tin từ các nguồn đáng tin cậy như website của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải, hoặc các phương tiện thông tin chính thống để luôn cập nhật kiến thức pháp luật mới nhất.

5. Kiểm Tra Tình Trạng GPLX Định Kỳ

Đối với GPLX ô tô, có thời hạn sử dụng rõ ràng. Hãy đặt lịch nhắc nhở để kiểm tra và gia hạn trước khi hết hạn. Việc lái xe với GPLX hết hạn cũng bị coi là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt tương ứng. Đối với GPLX xe máy (không thời hạn), dù không cần gia hạn, bạn vẫn nên kiểm tra tình trạng vật lý của thẻ để đảm bảo thông tin rõ ràng, không bị hư hỏng.

Việc tuân thủ các lưu ý trên không chỉ giúp bạn tránh được những rắc rối pháp lý mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.

FAQ: Các Câu Hỏi Thường Gặp Về GPLX Gộp Và Tách

Trong quá trình sử dụng và quản lý Giấy phép lái xe (GPLX), nhiều người lái xe thường có những thắc mắc xoay quanh việc gộp 2 bằng ô tô xe máy và các thủ tục liên quan. Dưới đây là tổng hợp một số câu hỏi thường gặp và giải đáp chi tiết:

1. Tôi có bắt buộc phải tách GPLX tích hợp không?

Không, việc tách GPLX tích hợp không phải là quy định bắt buộc. Theo Cục Đường bộ Việt Nam, người dân có quyền lựa chọn tích hợp hoặc tách GPLX tùy theo nhu cầu sử dụng cá nhân. Quyết định tách hay không hoàn toàn phụ thuộc vào bạn và việc bạn cân nhắc giữa sự tiện lợi và rủi ro pháp lý tiềm ẩn.

2. Lệ phí tách GPLX là bao nhiêu và có mất nhiều thời gian không?

Lệ phí tách GPLX là 270.000 đồng cho một lần làm thủ tục (áp dụng theo quy định hiện hành). Về thời gian, thủ tục này thường không quá 05 ngày làm việc kể từ ngày cơ quan tiếp nhận nhận được hồ sơ đầy đủ và hợp lệ. Đây là một quy trình tương đối nhanh chóng nếu bạn chuẩn bị hồ sơ chu đáo.

3. Nếu tôi tách bằng, tôi sẽ có hai GPLX vật lý riêng biệt phải không?

Đúng vậy. Sau khi hoàn tất thủ tục tách, bạn sẽ nhận được hai thẻ GPLX vật lý riêng biệt: một cho hạng ô tô (có thời hạn) và một cho hạng mô tô (không thời hạn). Mỗi thẻ sẽ có thông tin và giá trị pháp lý riêng.

4. GPLX ô tô của tôi sắp hết hạn, tôi có thể tách GPLX trong quá trình gia hạn không?

Hoàn toàn có thể. Khi bạn làm thủ tục gia hạn GPLX ô tô, bạn có thể đồng thời yêu cầu tách bằng. Trong đơn đề nghị đổi GPLX, bạn cần ghi rõ yêu cầu tách, và cơ quan cấp phép sẽ xử lý việc gia hạn cho hạng ô tô và cấp mới cho hạng mô tô.

5. Nếu GPLX tích hợp của tôi bị tạm giữ do vi phạm của bằng xe máy, tôi có được cấp tạm thời bằng ô tô để sử dụng không?

Theo quy định hiện hành của Nghị định 100/2019/NĐ-CP và hướng dẫn của Cục Đường bộ Việt Nam, trong thời gian bị tước quyền sử dụng giấy phép, cá nhân không được làm thủ tục cấp đổi, cấp mới. Do đó, nếu GPLX tích hợp bị tạm giữ, bạn sẽ không thể được cấp tạm thời bằng ô tô riêng lẻ. Đây chính là một trong những bất cập lớn nhất của GPLX tích hợp mà các cơ quan chức năng đang tìm giải pháp khắc phục trong tương lai.

6. Tôi có thể làm thủ tục tách GPLX trực tuyến được không?

Có, bạn có thể nộp hồ sơ trực tuyến thông qua Cổng Dịch vụ công Quốc gia (https://dichvucong.gov.vn). Tuy nhiên, sau khi hồ sơ được duyệt, bạn vẫn cần đến cơ quan cấp GPLX để chụp ảnh (nếu cần) và nộp lại GPLX cũ khi nhận GPLX mới, hoặc có thể chọn nhận qua bưu điện tùy theo dịch vụ cung cấp tại địa phương.

Những câu hỏi và giải đáp trên hy vọng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các vấn đề liên quan đến GPLX tích hợp và thủ tục tách bằng, từ đó đưa ra quyết định phù hợp nhất cho bản thân.

Tương Lai Của GPLX Tích Hợp: Những Thay Đổi Năm 2025

Với những bất cập đã rõ ràng trong thực tế, tương lai của Giấy phép lái xe (GPLX) tích hợp, đặc biệt là việc gộp 2 bằng ô tô xe máy trên cùng một thẻ PET, đang đứng trước những thay đổi đáng kể. Điều này đặc biệt đúng khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025.

Nhu Cầu Điều Chỉnh Quy Định

Hiện tại, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ đã quy định rõ về việc tước quyền sử dụng giấy phép. Tuy nhiên, việc áp dụng quy định này cho GPLX tích hợp đã bộc lộ sự thiếu linh hoạt. Khi một người vi phạm một hạng bằng (ví dụ: xe máy) và bị tước quyền sử dụng, toàn bộ GPLX tích hợp bị thu giữ, ảnh hưởng đến quyền lái xe của hạng bằng còn lại (ô tô) dù hạng này không vi phạm. Điều này đi ngược lại nguyên tắc công bằng và gây khó khăn cho người dân.

Cục Đường bộ Việt Nam đã nhận thấy vấn đề này và đang làm việc với Bộ Công an – đơn vị được Chính phủ giao chủ trì xây dựng Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ hướng dẫn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Mục tiêu là để khắc phục những vướng mắc hiện tại và cập nhật các quy định về tước quyền sử dụng GPLX tích hợp.

Những Thay Đổi Kỳ Vọng Từ Luật Mới (2025)

Với sự ra đời của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, cộng đồng người lái xe kỳ vọng sẽ có những quy định rõ ràng và công bằng hơn về GPLX tích hợp. Các điểm có thể được điều chỉnh bao gồm:

Quy định cụ thể về tước quyền sử dụng từng hạng bằng: Thay vì tước toàn bộ GPLX tích hợp, luật mới có thể quy định rõ ràng việc chỉ tước quyền sử dụng của hạng bằng bị vi phạm, trong khi vẫn cho phép người lái xe sử dụng hạng bằng còn lại. Điều này có thể được thực hiện thông qua việc ghi nhận trên hệ thống điện tử hoặc các hình thức xử lý khác không đòi hỏi việc thu giữ toàn bộ thẻ vật lý.
Thủ tục cấp đổi, cấp lại linh hoạt hơn: Có thể sẽ có những hướng dẫn chi tiết hơn về việc cấp đổi hoặc cấp lại một hạng bằng trong trường hợp hạng còn lại bị tước, hoặc khi người dân muốn chủ động tách bằng.
Ứng dụng công nghệ: Việc áp dụng công nghệ số hóa trong quản lý GPLX có thể giúp giải quyết bài toán này hiệu quả hơn. Ví dụ, thông tin về việc tước quyền sử dụng có thể được cập nhật điện tử, và người lái xe có thể xuất trình GPLX điện tử qua ứng dụng, cho phép cơ quan chức năng kiểm tra tình trạng từng hạng bằng một cách nhanh chóng và chính xác.
Tăng cường tuyên truyền và hướng dẫn: Các cơ quan chức năng sẽ cần tăng cường truyền thông để người dân hiểu rõ hơn về các quy định mới, cũng như khuyến khích họ lựa chọn hình thức GPLX phù hợp nhất với mình.

Trong thời gian chờ đợi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực và các nghị định hướng dẫn được ban hành, các sở Giao thông vận tải vẫn sẽ tiếp tục thực hiện theo quy định hiện hành tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP. Điều này đồng nghĩa với việc vẫn sẽ áp dụng hình thức tước quyền sử dụng giấy phép trên môi trường điện tử và không làm thủ tục cấp đổi, cấp mới GPLX trong thời gian bị tước. Do đó, việc chủ động tách bằng vẫn là lựa chọn an toàn cho đến khi có quy định mới rõ ràng hơn.

Việc chuẩn bị cho những thay đổi này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và sự thích nghi của người dân. Mục tiêu cuối cùng là hướng đến một hệ thống quản lý GPLX minh bạch, công bằng và hiệu quả, góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên cả nước.

Kết Luận Cuối Cùng

Quyết định gộp 2 bằng ô tô xe máy hay tách riêng từng hạng Giấy phép lái xe (GPLX) là một vấn đề mà mỗi cá nhân cần cân nhắc kỹ lưỡng dựa trên nhu cầu và thói quen sử dụng phương tiện của mình. Mặc dù GPLX tích hợp mang lại sự tiện lợi nhất định ban đầu, những bất cập phát sinh khi một trong hai hạng bằng bị tước quyền sử dụng là điều không thể phủ nhận, gây ra nhiều phiền toái không đáng có cho người lái xe.

Các hướng dẫn từ Cục Đường bộ Việt Nam đã làm rõ về quyền lựa chọn của người dân và quy định hiện hành trong thời gian chờ đợi những điều chỉnh pháp lý trong tương lai. Thủ tục tách GPLX hiện nay khá đơn giản và nhanh chóng, là một giải pháp hữu hiệu để phòng tránh rủi ro. Việc hiểu rõ cơ sở pháp lý, quy trình thực hiện, và những lưu ý quan trọng sẽ giúp mỗi người lái xe đưa ra quyết định đúng đắn, đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật. Hãy luôn chủ động cập nhật thông tin và đưa ra lựa chọn phù hợp nhất với bản thân để có trải nghiệm lái xe an toàn và thuận lợi.

Kiến Thức ô Tô