Vụ việc một ô tô tông hàng loạt xe máy xảy ra vào tối 26/6 tại TP Bắc Ninh đã gây chấn động dư luận, không chỉ vì mức độ thiệt hại và số người bị thương mà còn bởi danh tính tài xế có nồng độ cồn cao. Sự cố này một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về mối nguy hiểm khôn lường từ việc điều khiển phương tiện giao thông sau khi sử dụng rượu bia, đồng thời đặt ra nhiều câu hỏi về trách nhiệm cá nhân và công tác quản lý an toàn giao thông.
Diễn biến chi tiết vụ tai nạn liên hoàn tại TP Bắc Ninh
Vào khoảng 20h50 ngày 26/6, trên đường Bình Than, thuộc địa phận phường Đại Phúc, TP Bắc Ninh, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra, gây hoang mang cho người dân và để lại nhiều thiệt hại nặng nề. Theo thông tin ban đầu từ Công an tỉnh Bắc Ninh, tài xế điều khiển ô tô mang biển kiểm soát 99A-xxx.31 là ông H.S.P., sinh năm 1976, trú tại Khu 8, phường Thị Cầu, TP Bắc Ninh.
Chiếc xe ô tô do ông P. điều khiển đang di chuyển theo hướng từ đường Bình Than về đường Văn Miếu. Khi đến đoạn đường thuộc phường Đại Phúc, xe ô tô này bất ngờ mất lái và va chạm mạnh với một xe mô tô mang biển kiểm soát 99K1-xxx.57. Trên xe mô tô lúc đó có hai người là chị B.T.H., sinh năm 1990, và chị N.T.H., cả hai đều trú tại khu Khả Lễ, phường Võ Cường, TP Bắc Ninh. Cú va chạm ban đầu đã khiến hai chị bị thương, phải nhập viện điều trị.
Tuy nhiên, sự việc không dừng lại ở đó. Chiếc ô tô do ông P. điều khiển tiếp tục lao về phía trước, đâm liên tiếp vào 9 xe mô tô khác đang được dựng dưới lòng đường. Những chiếc xe này bị tông đổ la liệt, hư hỏng nặng, tạo nên một cảnh tượng hỗn loạn tại hiện trường. Không chỉ vậy, xe ô tô còn va chạm với một xe ô tô bán tải khác mang biển kiểm soát 99C-xxx.52, khiến cả hai phương tiện đều bị hư hại.
Ô tô gây tai nạn với tài xế có nồng độ cồn cao trong vụ ô tô tông hàng loạt xe máy ở Bắc Ninh
Vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến tổng cộng 2 người bị thương và ít nhất 11 phương tiện (1 ô tô và 10 xe mô tô) bị hư hỏng nặng, gây thiệt hại lớn về tài sản. Ngay sau khi sự việc xảy ra, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phong tỏa, điều tra và phân luồng giao thông.
Phân tích nguyên nhân: Nồng độ cồn và rủi ro khi lái xe
Nguyên nhân chính dẫn đến vụ ô tô tông hàng loạt xe máy kinh hoàng này đã được cơ quan chức năng xác định rõ ràng: tài xế H.S.P. điều khiển phương tiện khi trong tình trạng có nồng độ cồn vượt mức cho phép. Kết quả kiểm tra tại hiện trường, được thực hiện trước sự chứng kiến của người dân, cho thấy ông H.S.P. có mức nồng độ cồn là 0,435mg/l khí thở. Đây là mức vi phạm rất nghiêm trọng theo quy định của pháp luật Việt Nam.
Nồng độ cồn 0,435mg/l khí thở cao gấp gần 1,5 lần mức tối đa cho phép đối với người điều khiển xe máy (0,25mg/l khí thở) và vượt xa mọi ngưỡng cho phép đối với người điều khiển ô tô (0mg/l khí thở). Việc lái xe trong tình trạng say xỉn làm suy giảm nghiêm trọng khả năng phán đoán, phản xạ và tầm nhìn của tài xế. Cụ thể, nồng độ cồn cao có thể gây ra các tác động sau:
- Giảm khả năng nhận thức: Não bộ xử lý thông tin chậm hơn, khó khăn trong việc nhận biết các nguy hiểm trên đường.
- Phản xạ chậm: Thời gian phản ứng với các tình huống bất ngờ (như xe phía trước phanh gấp, người đi bộ băng qua đường) bị kéo dài, khiến tài xế không kịp xử lý.
- Mất kiểm soát tay lái: Điều khiển vô lăng thiếu ổn định, dễ dàng mất lái, đặc biệt khi vào cua hoặc gặp chướng ngại vật.
- Giảm thị lực: Khả năng nhìn rõ trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc nhìn xa bị suy giảm, dễ gây tai nạn vào ban đêm.
- Tăng cảm giác tự tin thái quá hoặc buồn ngủ: Nhiều tài xế say rượu thường có tâm lý chủ quan, coi thường luật giao thông, hoặc ngược lại, rơi vào trạng thái buồn ngủ, gật gù.
Trong trường hợp của ông H.S.P., sự kết hợp giữa nồng độ cồn cao và việc điều khiển một phương tiện trọng tải lớn như ô tô đã tạo nên một thảm họa tiềm ẩn. Việc mất kiểm soát tay lái ở tốc độ nhất định trên đường Bình Than, một tuyến đường đông dân cư, là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến chuỗi va chạm liên hoàn với nhiều xe máy và một ô tô bán tải khác. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt quy định “đã uống rượu bia thì không lái xe” để bảo vệ tính mạng của bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Hậu quả và tác động của vụ tai nạn
Vụ ô tô tông hàng loạt xe máy ở Bắc Ninh không chỉ dừng lại ở những thiệt hại vật chất và thương tích ban đầu mà còn kéo theo nhiều hệ lụy nghiêm trọng khác, ảnh hưởng đến cả cá nhân, gia đình và xã hội.
Thương vong và thiệt hại vật chất
Hai nạn nhân trên xe mô tô là chị B.T.H. và chị N.T.H. đã bị thương và phải nhập viện điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bắc Ninh. Dù mức độ thương tích chưa được công bố chi tiết, nhưng bất kỳ chấn thương nào do tai nạn giao thông cũng có thể gây ra đau đớn thể xác, kéo dài thời gian hồi phục, ảnh hưởng đến công việc và sinh hoạt hàng ngày. Chi phí y tế, thuốc men, và quá trình phục hồi chức năng có thể là gánh nặng lớn cho gia đình nạn nhân.
Về tài sản, vụ tai nạn đã phá hủy và làm hư hỏng nặng 10 xe mô tô và 1 xe ô tô bán tải. Việc sửa chữa hoặc thay thế các phương tiện này đòi hỏi một khoản chi phí đáng kể. Đối với nhiều người dân, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là tài sản có giá trị lớn, là công cụ kiếm sống. Thiệt hại này gây ra khó khăn tài chính tức thời và lâu dài cho các chủ phương tiện.
Hiện trường vụ ô tô tông hàng loạt xe máy, nhiều phương tiện hư hỏng nặng ở Bắc Ninh
Hậu quả pháp lý và ảnh hưởng đến danh dự
Tài xế H.S.P. phải đối mặt với các cáo buộc vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ, đặc biệt là lỗi điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn. Mức độ xử lý sẽ phụ thuộc vào kết quả điều tra cuối cùng về mức độ thương tật của nạn nhân và thiệt hại tài sản. Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017), hành vi lái xe trong tình trạng say xỉn gây tai nạn có thể bị phạt tiền rất nặng, tước giấy phép lái xe trong thời gian dài, thậm chí là bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức án phạt tù.
Điều đáng chú ý là ông H.S.P. hiện đang giữ chức vụ Đội trưởng tại Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh. Thông tin này làm tăng thêm mức độ nghiêm trọng của vụ việc, bởi một cán bộ trong ngành công an – người có trách nhiệm bảo vệ pháp luật và trật tự xã hội – lại vi phạm pháp luật một cách nghiêm trọng. Công an tỉnh Bắc Ninh đã ra quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông P. để phục vụ điều tra, thể hiện sự kiên quyết trong việc xử lý cán bộ vi phạm. Vụ việc này không chỉ ảnh hưởng đến sự nghiệp và danh dự cá nhân của ông P. mà còn tác động tiêu cực đến uy tín của cơ quan công an nói chung.
Tác động xã hội và bài học cảnh tỉnh
Vụ tai nạn này là một minh chứng rõ ràng cho thấy nguy hiểm tiềm tàng của việc lái xe khi say xỉn. Nó góp phần làm tăng thêm lo ngại trong cộng đồng về an toàn giao thông, đặc biệt là tình trạng vi phạm nồng độ cồn vẫn còn phổ biến. Cộng đồng mạng và dư luận xã hội đã bày tỏ sự phẫn nộ, yêu cầu xử lý nghiêm minh để răn đe.
Từ vụ việc này, bài học cảnh tỉnh được rút ra là rất lớn:
- Ý thức cá nhân: Mỗi người dân cần nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, tuyệt đối không lái xe sau khi đã uống rượu bia.
- Trách nhiệm của người thực thi pháp luật: Cán bộ, đảng viên, đặc biệt là những người trong các cơ quan bảo vệ pháp luật, phải là tấm gương trong việc tuân thủ pháp luật. Mọi hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm khắc, không có vùng cấm.
- Công tác kiểm tra, xử lý: Các cơ quan chức năng cần tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn một cách thường xuyên và quyết liệt hơn nữa để giảm thiểu các vụ tai nạn tương tự.
Pháp luật Việt Nam về hành vi lái xe có nồng độ cồn
Việt Nam đã ban hành nhiều quy định pháp luật chặt chẽ để xử lý hành vi lái xe có nồng độ cồn, nhằm bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân. Các quy định này được thể hiện rõ trong Luật Giao thông đường bộ 2008, Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) và Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017).
Mức phạt hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP
Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định rất chi tiết về các mức phạt vi phạm nồng độ cồn tùy theo loại phương tiện và nồng độ cồn đo được. Cụ thể:
- Đối với người điều khiển xe ô tô:
- Nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở: Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 10 tháng đến 12 tháng.
- Nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở: Phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 16 tháng đến 18 tháng.
- Nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở: Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 22 tháng đến 24 tháng.
- Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện):
- Nồng độ cồn chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở: Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 10 tháng đến 12 tháng.
- Nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở: Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 16 tháng đến 18 tháng.
- Nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở: Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 22 tháng đến 24 tháng.
Trong trường hợp của ông H.S.P., với nồng độ cồn 0,435mg/l khí thở, đây là mức vi phạm cao nhất đối với người điều khiển xe ô tô và sẽ phải chịu mức phạt hành chính từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng và bị tước giấy phép lái xe trong khoảng thời gian 22 đến 24 tháng.
Trách nhiệm hình sự
Ngoài các mức phạt hành chính, nếu hành vi lái xe có nồng độ cồn gây tai nạn giao thông và để lại hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 của Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017) về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
- Gây thiệt hại cho người khác:
- Làm chết 01 người hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên: Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.
- Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người từ 31% đến 60%: Phạt tù từ 03 năm đến 10 năm.
- Gây thiệt hại về tài sản:
- Thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng: Phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.
Với việc gây thương tích cho 2 người và thiệt hại nặng nề về tài sản, ông H.S.P. có khả năng phải đối mặt với mức án hình sự, tùy thuộc vào kết quả giám định tỷ lệ tổn thương cơ thể của các nạn nhân và tổng giá trị thiệt hại tài sản.
Vai trò của lực lượng chức năng và cam kết xử lý nghiêm minh
Ngay sau khi vụ ô tô tông hàng loạt xe máy xảy ra, Công an tỉnh Bắc Ninh đã thể hiện sự vào cuộc quyết liệt và kịp thời. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để triển khai các công tác cần thiết, đảm bảo trật tự và phục vụ điều tra.
Phản ứng nhanh chóng tại hiện trường
Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT), Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra, Phòng Kỹ thuật hình sự và Công an phường Đại Phúc đã được chỉ đạo có mặt tại hiện trường. Các đơn vị này đã thực hiện các nhiệm vụ chuyên môn như:
- Bảo vệ hiện trường: Ngăn chặn các tác động bên ngoài làm thay đổi dấu vết, phục vụ công tác điều tra.
- Sơ cứu và đưa nạn nhân đi cấp cứu: Đảm bảo các nạn nhân bị thương được hỗ trợ y tế kịp thời.
- Ghi nhận thông tin, thu thập chứng cứ: Lấy lời khai nhân chứng, chụp ảnh, quay phim, đo đạc hiện trường, thu thập các mảnh vỡ, dấu vết va chạm.
- Kiểm tra nồng độ cồn: Tiến hành đo nồng độ cồn của tài xế H.S.P. ngay tại chỗ với sự chứng kiến của người dân, đảm bảo tính minh bạch và khách quan.
- Phân luồng giao thông: Giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác.
Những hành động này cho thấy sự chuyên nghiệp và phối hợp chặt chẽ của các cơ quan chức năng trong việc giải quyết một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Xử lý cán bộ vi phạm và cam kết của Công an tỉnh Bắc Ninh
Điều đặc biệt trong vụ việc này là tài xế H.S.P. là một cán bộ công an, giữ chức vụ Đội trưởng tại Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh. Thông tin này đã khiến dư luận đặc biệt quan tâm và đòi hỏi một sự xử lý công bằng, minh bạch.
Công an tỉnh Bắc Ninh đã không né tránh trách nhiệm và thể hiện quan điểm kiên quyết trong việc xử lý cán bộ vi phạm. Quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông H.S.P. ngay sau khi xác định được hành vi vi phạm nồng độ cồn cho thấy sự nghiêm túc của đơn vị. Mục đích của việc tạm đình chỉ là để ông P. không còn làm việc tại vị trí công tác, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình điều tra, xác minh được khách quan và toàn diện.
Công an tỉnh Bắc Ninh cũng đã công khai cam kết sẽ xử lý nghiêm minh vụ việc theo đúng quy định của pháp luật, không bao che hay bỏ qua bất kỳ sai phạm nào. Đây là một thông điệp quan trọng, khẳng định nguyên tắc thượng tôn pháp luật và giữ vững kỷ luật trong nội bộ ngành. Việc xử lý công khai và nghiêm túc một cán bộ vi phạm sẽ góp phần củng cố niềm tin của nhân dân vào lực lượng công an, đồng thời răn đe các trường hợp khác.
Hình ảnh chiếc ô tô gây ra vụ ô tô tông hàng loạt xe máy bị hư hại nghiêm trọng
Nhận định và giải pháp phòng ngừa tai nạn giao thông do nồng độ cồn
Vụ việc ô tô tông hàng loạt xe máy ở Bắc Ninh một lần nữa là lời cảnh tỉnh đau xót về hiểm họa của nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Để hạn chế tối đa những tai nạn tương tự, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các giải pháp về pháp luật, giáo dục và ý thức cá nhân.
Tăng cường thực thi pháp luật và chế tài xử phạt
Các cơ quan chức năng cần tiếp tục duy trì và tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Đặc biệt, việc kiểm tra cần được thực hiện ngẫu nhiên, không báo trước, tại nhiều thời điểm và địa điểm khác nhau, kể cả ban ngày. Việc áp dụng các chế tài phạt tiền nặng, tước giấy phép lái xe dài hạn, và truy cứu trách nhiệm hình sự (khi có đủ yếu tố cấu thành tội phạm) là rất cần thiết để tạo sức răn đe mạnh mẽ. Sự minh bạch trong quá trình xử lý, đặc biệt với các trường hợp cán bộ, công chức vi phạm, sẽ góp phần củng cố lòng tin của người dân.
Nâng cao nhận thức và giáo dục cộng đồng
Giáo dục là yếu tố then chốt để thay đổi hành vi. Các chiến dịch truyền thông cần được đẩy mạnh, sử dụng nhiều hình thức đa dạng (truyền hình, báo chí, mạng xã hội, phát thanh) để phổ biến tác hại của rượu bia đối với khả năng lái xe. Nội dung truyền thông nên tập trung vào những hậu quả thực tế, những câu chuyện đau lòng từ các vụ tai nạn, và nhấn mạnh thông điệp “đã uống rượu bia thì không lái xe”. Đặc biệt, cần hướng đến việc thay đổi thói quen văn hóa uống rượu bia trong cộng đồng, khuyến khích các hình thức giải trí lành mạnh khác.
Phát triển các giải pháp hỗ trợ người uống rượu bia
Để hỗ trợ những người đã uống rượu bia nhưng vẫn cần di chuyển, cần phát triển các giải pháp thay thế. Các ứng dụng gọi xe công nghệ (taxi, xe ôm công nghệ) cần được khuyến khích sử dụng rộng rãi, tạo điều kiện thuận lợi và an toàn. Ngoài ra, các nhà hàng, quán ăn, quán bar có thể chủ động cung cấp dịch vụ đưa khách về an toàn hoặc bố trí điểm đỗ xe qua đêm, khuyến khích khách hàng không tự lái xe về sau khi sử dụng đồ uống có cồn.
Trách nhiệm cá nhân và văn hóa giao thông
Cuối cùng, nhưng quan trọng nhất, chính là ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân khi tham gia giao thông. Mỗi người cần tự giác tuân thủ pháp luật, hiểu rõ nguy hiểm của việc lái xe sau khi uống rượu bia và chủ động từ chối điều khiển phương tiện khi đã sử dụng chất kích thích. Việc xây dựng một văn hóa giao thông an toàn, nơi mọi người tôn trọng luật lệ và bảo vệ lẫn nhau, là mục tiêu lâu dài mà toàn xã hội cần hướng tới.
Vụ việc ô tô tông hàng loạt xe máy ở Bắc Ninh là một lời nhắc nhở đắt giá. Chỉ khi mỗi cá nhân ý thức được trách nhiệm của mình và các cơ quan chức năng kiên quyết trong thực thi pháp luật, chúng ta mới có thể hy vọng giảm thiểu những vụ tai nạn thương tâm, giữ gìn an toàn cho mọi người trên mỗi cung đường.
Kết luận
Vụ ô tô tông hàng loạt xe máy xảy ra tại TP Bắc Ninh vào tối 26/6 là một sự cố đáng tiếc, để lại hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản. Nguyên nhân chính được xác định là do tài xế H.S.P. điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn vượt quá mức cho phép, làm suy giảm nghiêm trọng khả năng kiểm soát và phản ứng. Sự việc này không chỉ là một tai nạn giao thông đơn thuần mà còn là hồi chuông cảnh báo về tình trạng vi phạm nồng độ cồn, đồng thời đặt ra vấn đề về trách nhiệm cá nhân, đặc biệt khi người vi phạm là cán bộ trong lực lượng công an. Các cơ quan chức năng đã và đang điều tra, xử lý nghiêm minh, thể hiện quyết tâm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thượng tôn pháp luật. Mỗi người tham gia giao thông cần tự nâng cao ý thức, tuyệt đối không lái xe sau khi sử dụng rượu bia để tránh những hệ lụy đau lòng cho bản thân, gia đình và cộng đồng.
