Quyết định hủy bỏ Triển lãm Ô tô – Xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show – VMS) năm 2025 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Nhóm Các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng (VIVA) đã tạo nên một làn sóng đáng chú ý trong cộng đồng xe hơi và ô tô xe máy Việt Nam. Đây không chỉ là một thông báo đơn thuần về việc tạm hoãn một sự kiện lớn mà còn phản ánh sâu sắc những biến động, thách thức và triển vọng mới của thị trường xe trong nước, đồng thời mở ra những suy ngẫm về chiến lược phát triển và cách thức tiếp cận khách hàng của các thương hiệu.
Bối Cảnh Thị Trường Ô Tô Xe Máy Việt Nam Hiện Tại
Thị trường ô tô xe máy Việt Nam trong những năm gần đây đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, nhưng cũng đối mặt với nhiều biến động khó lường. Từ giai đoạn phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch đến những thách thức kinh tế vĩ mô toàn cầu, ngành công nghiệp này liên tục phải thích nghi. Sự phát triển của tầng lớp trung lưu, đô thị hóa nhanh chóng và nhu cầu sở hữu phương tiện cá nhân ngày càng tăng cao là những động lực chính thúc đẩy thị trường. Tuy nhiên, các yếu tố như lạm phát, lãi suất tăng, và sự không chắc chắn của kinh tế đã ảnh hưởng không nhỏ đến quyết định mua sắm của người tiêu dùng, đặc biệt đối với các mặt hàng có giá trị lớn như ô tô.
Tăng Trưởng Mạnh Mẽ và Những Thử Thách Tiềm Ẩn
Trong bối cảnh chung, phân khúc ô tô và xe máy tại Việt Nam vẫn giữ được sức hấp dẫn nhất định. Nhiều thương hiệu quốc tế và trong nước đã đầu tư mạnh vào sản xuất, lắp ráp, và mở rộng mạng lưới phân phối. Các chính sách ưu đãi từ chính phủ, như giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, cũng đã góp phần kích cầu. Tuy nhiên, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt là từ các thương hiệu xe Trung Quốc với lợi thế về giá và công nghệ mới, đã đặt ra nhiều thách thức cho các nhà sản xuất truyền thống. Áp lực giảm giá để duy trì thị phần là điều không thể tránh khỏi, ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp.
Ảnh Hưởng Của Kinh Tế Vĩ Mô Đến Ngành Công Nghiệp Xe
Tình hình kinh tế vĩ mô không ổn định đã tác động rõ rệt đến ngành ô tô xe máy Việt Nam. Sức mua của người dân giảm sút do thu nhập bị ảnh hưởng, cùng với tâm lý thận trọng trong chi tiêu, khiến thị trường trở nên ảm đạm hơn. Nhiều doanh nghiệp phải đối mặt với khó khăn trong việc tiêu thụ sản phẩm, dẫn đến tồn kho cao và các chiến dịch khuyến mãi liên tục để xả hàng. Điều này cũng ảnh hưởng đến kế hoạch ra mắt sản phẩm mới và chiến lược đầu tư của các hãng xe, khiến họ phải cân nhắc kỹ lưỡng hơn trước khi đưa ra bất kỳ quyết định lớn nào.
Sự Chuyển Dịch Trong Nhu Cầu Người Tiêu Dùng
Không chỉ chịu ảnh hưởng từ kinh tế, nhu cầu của người tiêu dùng cũng đang có sự chuyển dịch đáng kể. Khách hàng ngày càng quan tâm đến các yếu tố như tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, và các công nghệ an toàn, tiện ích thông minh. Xu hướng xe điện (EV) đang dần hình thành, dù còn ở giai đoạn sơ khai, nhưng đã cho thấy tiềm năng lớn. Các hãng xe không chỉ cạnh tranh về giá và kiểu dáng mà còn phải đầu tư vào công nghệ xanh và các giải pháp di chuyển bền vững để đáp ứng kỳ vọng mới của thị trường ô tô xe máy Việt Nam.
Vietnam Motor Show – Hơn Hai Thập Kỷ Lịch Sử và Vai Trò
Vietnam Motor Show (VMS) từ lâu đã được xem là sự kiện thường niên lớn nhất và uy tín nhất của ngành ô tô xe máy Việt Nam. Trong hơn hai thập kỷ qua, triển lãm này không chỉ là nơi các hãng xe trưng bày những mẫu mã mới nhất, công nghệ tiên tiến nhất mà còn là một diễn đàn quan trọng để kết nối các nhà sản xuất, nhà nhập khẩu, đối tác phụ trợ và đặc biệt là người tiêu dùng. Sự kiện này đóng vai trò then chốt trong việc định hình xu hướng thị trường, thúc đẩy doanh số và nâng cao nhận thức về thương hiệu.
Từ Khởi Nguyên Đến Sự Kiện Thường Niên Lớn Nhất
Khởi đầu từ những quy mô nhỏ hơn, VMS dần phát triển thành một sự kiện quốc gia, thu hút hàng trăm nghìn lượt khách tham quan mỗi năm. Nó trở thành biểu tượng cho sự lớn mạnh và hội nhập của ngành ô tô trong nước với thế giới. Mỗi kỳ triển lãm là một bức tranh tổng thể về thị trường xe, từ những chiếc sedan sang trọng, SUV mạnh mẽ đến các dòng xe thân thiện môi trường, xe máy phân khối lớn. VMS không chỉ đơn thuần là nơi mua bán mà còn là không gian trải nghiệm, giáo dục và giải trí cho những người đam mê xe.
Tầm Quan Trọng Của VMS Đối Với Các Hãng Xe và Khách Hàng
Đối với các hãng xe, VMS là cơ hội vàng để ra mắt sản phẩm chiến lược, thăm dò phản ứng thị trường và xây dựng hình ảnh thương hiệu. Chi phí đầu tư cho một gian hàng tại VMS không hề nhỏ, nhưng tiềm năng về truyền thông, tiếp cận khách hàng tiềm năng và chốt doanh số trực tiếp là rất lớn. Với khách hàng, VMS là dịp để họ cập nhật những mẫu xe mới nhất, so sánh các lựa chọn, trải nghiệm công nghệ và đưa ra quyết định mua sắm sáng suốt. Nhiều người còn coi đây là một lễ hội, nơi họ có thể chiêm ngưỡng những siêu xe hiếm có và hòa mình vào không khí sôi động của ngành xe.
Những Kỳ Triển Lãm Đáng Nhớ Trước Đây
Trước khi đối mặt với những thách thức gần đây, VMS đã có nhiều kỳ tổ chức thành công rực rỡ, để lại dấu ấn sâu đậm trong lòng công chúng. Các triển lãm thường niên vào tháng 10 luôn được mong đợi, với hàng loạt màn ra mắt xe mới, concept car ấn tượng và các hoạt động tương tác độc đáo. Những sự kiện này đã góp phần không nhỏ vào việc nâng cao văn hóa xe hơi tại Việt Nam và trở thành cầu nối quan trọng giữa các thương hiệu và người tiêu dùng.
ô tô xe máy việt nam tại triển lãm VMS 2024 với nhiều thương hiệu xe
Quyết Định Hủy Tổ Chức Triển Lãm Ô Tô – Xe Máy Việt Nam 2025
Thông báo chính thức về việc hủy bỏ VMS 2025 từ VAMA và VIVA không chỉ gây tiếc nuối mà còn là lời khẳng định cho những khó khăn đang hiện hữu trong ngành ô tô xe máy Việt Nam. Quyết định này không phải là bất ngờ hoàn toàn, khi nhìn lại những gì đã diễn ra với các kỳ triển lãm trước đó và bối cảnh kinh tế chung.
Lý Do Chính Thức Từ VAMA và VIVA
Đại diện Ban tổ chức, VAMA, đã lý giải rằng việc hủy VMS 2025 xuất phát từ đánh giá tình hình kinh tế. Theo đó, năm 2025 được dự báo vẫn sẽ là một năm đầy thách thức cho cả ngành sản xuất – lắp ráp và kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Điều quan trọng hơn là nhiều thành viên của Triển lãm hiện chưa sẵn sàng và chưa có nhiều sản phẩm mới để trưng bày, giới thiệu tại một sự kiện quy mô như VMS. Điều này cho thấy sự thận trọng của các hãng xe trong việc phân bổ ngân sách và nguồn lực vào các hoạt động marketing quy mô lớn trong thời điểm hiện tại.
Phân Tích Các Yếu Tố Kinh Tế và Thị Trường
Quyết định này phản ánh thực trạng thị trường ô tô xe máy Việt Nam đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ suy thoái kinh tế toàn cầu và áp lực lạm phát trong nước. Người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu, ưu tiên các nhu cầu thiết yếu hơn là mua sắm xe cộ. Điều này dẫn đến doanh số bán hàng sụt giảm, tồn kho gia tăng và cuộc chiến giá gay gắt giữa các hãng xe. Trong bối cảnh đó, việc chi hàng chục tỷ đồng để tham gia một triển lãm lớn, nơi hiệu quả đầu tư không còn được đảm bảo như trước, trở thành một cân nhắc rủi ro cao đối với nhiều doanh nghiệp.
Thiếu Vắng Sản Phẩm Mới và Sự Sẵn Sàng Của Các Thương Hiệu
Một trong những lý do cốt lõi dẫn đến việc hủy triển lãm là việc thiếu vắng các sản phẩm mới đột phá. Chu kỳ ra mắt sản phẩm của các hãng xe thường được lên kế hoạch dài hạn, và nếu thị trường không thuận lợi hoặc chiến lược phát triển sản phẩm bị chậm lại, việc không có gì thực sự mới mẻ để trưng bày sẽ làm giảm đi sức hút của triển lãm. Hơn nữa, sự “chưa sẵn sàng” của các thành viên cũng có thể liên quan đến nguồn lực tài chính, nhân sự hoặc đơn giản là muốn tập trung vào các kênh tiếp thị hiệu quả hơn trong giai đoạn khó khăn này.
Phân Tích Các Kỳ Triển Lãm Gần Đây và Sự Thay Đổi
Việc hủy bỏ VMS 2025 không phải là tiền lệ duy nhất, mà là một phần trong chuỗi những biến động của Triển lãm Ô tô Việt Nam những năm gần đây. Nhìn lại các kỳ VMS 2023 và 2024 sẽ giúp chúng ta hiểu rõ hơn về sự thay đổi trong tư duy của các hãng xe và định hướng của thị trường ô tô xe máy Việt Nam.
Sự Tạm Hoãn Của Vietnam Motor Show 2023 và Bài Học
Vào năm 2023, VMS cũng từng bị hoãn với nhiều lý do tương tự: kinh tế chưa hồi phục sau đại dịch Covid-19 và nhiều thương hiệu chưa sẵn sàng ra mắt sản phẩm mới. Thời điểm đó, thị trường đang chịu nhiều biến động mạnh mẽ, từ chuỗi cung ứng bị đứt gãy đến áp lực lạm phát và suy thoái kinh tế. Quyết định hoãn năm 2023 đã cho thấy sự nhạy bén của Ban tổ chức trước tình hình thị trường và sự cần thiết phải có một nền tảng vững chắc để tổ chức một sự kiện quy mô lớn. Bài học từ năm 2023 là các hãng xe cần có thời gian và sự ổn định để chuẩn bị, cũng như một thị trường đủ sôi động để đảm bảo hiệu quả đầu tư.
VMS 2024: Sự Vắng Mặt Của Các “Ông Lớn” và Dấu Hiệu Chuyển Mình
Khi VMS trở lại vào năm 2024 tại TPHCM, một dấu hiệu đáng báo động đã xuất hiện: sự kiện này không còn thu hút được sự tham dự của những tên tuổi lớn vốn “thường trực” hàng năm như Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo, Volkswagen. Thậm chí, các hãng xe sản xuất tại Việt Nam như VinFast, Hyundai, KIA, Mazda… cũng vắng bóng. Thay vào đó, triển lãm tập trung nhiều hơn vào các hãng xe bình dân đến từ Trung Quốc. Điều này cho thấy một sự thay đổi rõ rệt trong bức tranh cạnh tranh của thị trường ô tô xe máy Việt Nam và chiến lược của các thương hiệu.
Sự vắng mặt của các thương hiệu xe sang và các ông lớn thị trường có thể được lý giải bằng nhiều nguyên nhân. Thứ nhất, chi phí tham gia một triển lãm lớn là rất cao, và trong bối cảnh kinh doanh khó khăn, nhiều hãng muốn tối ưu hóa chi phí marketing. Thứ hai, các thương hiệu này có thể đã tìm thấy những kênh tiếp thị hiệu quả hơn, phù hợp hơn với đối tượng khách hàng mục tiêu của họ, thay vì một triển lãm tổng hợp. Thứ ba, sự xuất hiện của các thương hiệu xe Trung Quốc cũng phản ánh xu hướng giá cả cạnh tranh và sự đa dạng hóa sản phẩm đang diễn ra trên thị trường.
Xu Hướng Các Hãng Xe Thay Đổi Chiến Lược Tiếp Thị
Trong bối cảnh kinh doanh gặp nhiều khó khăn, thay vì “đốt” hàng chục tỷ đồng để tham gia triển lãm tập trung, nhiều hãng xe đã tìm cho mình những cách quảng bá, tăng ưu đãi và tạo ra những chuyến trải nghiệm thực tế hơn cho khách hàng. Các sự kiện lái thử (test drive) riêng biệt, ra mắt sản phẩm tại các sự kiện độc quyền, các chiến dịch digital marketing mạnh mẽ, và các chương trình ưu đãi hấp dẫn tại đại lý đang trở thành những lựa chọn ưu tiên. Điều này không chỉ giúp các hãng xe tiếp cận khách hàng một cách trực tiếp và cá nhân hóa hơn mà còn giảm thiểu chi phí tổ chức và tăng cường hiệu quả chuyển đổi. Đây là một bước chuyển mình quan trọng trong chiến lược tiếp thị của ngành ô tô xe máy Việt Nam.
Tác Động Của Việc Hủy VMS 2025 Đến Ngành Ô Tô Xe Máy Việt Nam
Quyết định hủy VMS 2025 không chỉ là một tin tức đơn lẻ mà còn mang theo những tác động đa chiều đến toàn bộ ngành ô tô xe máy Việt Nam, từ các nhà sản xuất, phân phối đến chính người tiêu dùng.
Thách Thức Đối Với Các Nhà Sản Xuất và Phân Phối
Việc không có một sân chơi lớn như VMS sẽ khiến các hãng xe mất đi một kênh quan trọng để quảng bá sản phẩm mới, tiếp cận khách hàng tiềm năng số lượng lớn và tạo hiệu ứng truyền thông. Điều này đặc biệt khó khăn cho các thương hiệu mới hoặc những thương hiệu đang tìm cách mở rộng thị phần tại Việt Nam. Họ sẽ phải đầu tư nhiều hơn vào các kênh marketing khác, có thể là các sự kiện nhỏ hơn, các chiến dịch kỹ thuật số hoặc hợp tác với các đại lý để tổ chức các buổi giới thiệu riêng. Áp lực cạnh tranh sẽ càng gia tăng khi các hãng phải tự tìm lối đi riêng để nổi bật.
Cơ Hội Cho Các Hình Thức Quảng Bá Khác
Mặc dù có những thách thức, việc hủy VMS 2025 cũng mở ra cơ hội cho sự sáng tạo trong các hình thức quảng bá khác. Các hãng xe có thể tập trung vào việc tạo ra những trải nghiệm khách hàng độc đáo và cá nhân hóa hơn. Ví dụ, tổ chức các roadshow xuyên Việt, các buổi lái thử chuyên sâu, hay xây dựng các showroom trưng bày công nghệ tương tác cao. Digital marketing, với khả năng tiếp cận mục tiêu chính xác và đo lường hiệu quả rõ ràng, sẽ càng được đẩy mạnh. Các sự kiện quy mô nhỏ hơn, tập trung vào từng phân khúc khách hàng cụ thể, có thể mang lại hiệu quả cao hơn trong việc chốt đơn hàng và xây dựng lòng trung thành.
Ảnh Hưởng Đến Khách Hàng và Trải Nghiệm Mua Sắm
Đối với người tiêu dùng, việc không có VMS 2025 có nghĩa là họ sẽ mất đi một địa điểm tổng hợp để khám phá tất cả các mẫu xe và công nghệ mới dưới một mái nhà. Khách hàng sẽ phải chủ động hơn trong việc tìm kiếm thông tin, ghé thăm từng showroom riêng lẻ hoặc tham gia các sự kiện nhỏ của từng hãng. Tuy nhiên, điều này cũng có thể mang lại trải nghiệm cá nhân hóa hơn, khi họ nhận được sự tư vấn chuyên sâu hơn tại các đại lý hoặc tại các sự kiện riêng của hãng. Dù sao đi nữa, thông tin về các mẫu xe mới và công nghệ tiên tiến vẫn sẽ được cập nhật thông qua các kênh truyền thông khác.
Tương Lai Của Vietnam Motor Show: Hướng Đến VMS 2026 Đổi Mới
Mặc dù VMS 2025 bị hủy bỏ, Ban tổ chức đã khẳng định rằng triển lãm này dự kiến sẽ trở lại vào năm 2026 với quy mô và hình thức tổ chức đổi mới toàn diện. Đây là một tín hiệu tích cực, cho thấy VAMA và VIVA vẫn tin tưởng vào vai trò quan trọng của VMS trong bức tranh ngành ô tô xe máy Việt Nam trong dài hạn.
Cam Kết Trở Lại Với Quy Mô Mở Rộng Toàn Diện
VMS 2026 được kỳ vọng sẽ không chỉ mở rộng về diện tích trưng bày mà còn về số lượng các thương hiệu và đối tác tham gia. Sự kiện sẽ không chỉ gói gọn trong việc trưng bày ô tô và xe máy truyền thống mà sẽ hướng đến một tầm nhìn toàn diện hơn về di chuyển trong tương lai. Điều này cho thấy Ban tổ chức đã lắng nghe những phản hồi từ các hãng xe và người tiêu dùng, đồng thời nhận thức được sự cần thiết phải thay đổi để phù hợp với xu thế phát triển của công nghệ và thị trường.
Ứng Dụng Công Nghệ Tương Tác và Trải Nghiệm Độc Đáo
Điểm nhấn của VMS 2026 hứa hẹn sẽ là việc ứng dụng công nghệ tương tác tiên tiến để tạo không gian trải nghiệm độc đáo. Điều này có thể bao gồm các màn hình cảm ứng thông minh, công nghệ thực tế ảo (VR) hoặc thực tế tăng cường (AR) để mô phỏng các tính năng xe, các cung đường lái thử ảo, hoặc thậm chí là tùy chỉnh xe theo ý muốn ngay tại chỗ. Mục tiêu là mang đến một trải nghiệm chân thực, sống động và khác biệt, không chỉ là ngắm nhìn mà còn là cảm nhận và tương tác trực tiếp với công nghệ xe hơi. Điều này cũng giúp các thương hiệu xe hơi tại Sài Gòn Xe Hơi tiếp cận và cung cấp thông tin cho khách hàng hiệu quả hơn.
ô tô xe máy việt nam: khách tham quan khu vực trưng bày tại VMS
Tập Trung Vào Giải Pháp Di Chuyển Thông Minh và Công Nghệ Xanh
VMS 2026 sẽ không chỉ trưng bày ô tô, xe máy mới mà còn có giải pháp di chuyển thông minh, công nghệ xanh, hạ tầng sạc. Điều này phản ánh xu hướng toàn cầu về điện hóa và giao thông thông minh. Các mẫu xe điện, xe hybrid, công nghệ tự lái, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến sẽ là tâm điểm. Bên cạnh đó, các giải pháp về hạ tầng sạc, pin, và các dịch vụ đi kèm cũng sẽ được giới thiệu, tạo nên một cái nhìn tổng thể về hệ sinh thái di chuyển bền vững. Đây là một bước đi chiến lược để VMS giữ vững vị thế dẫn đầu, không chỉ là triển lãm xe mà còn là diễn đàn của tương lai di chuyển.
Vai Trò Của Hạ Tầng Sạc, Dịch Vụ Tài Chính và Công Nghiệp Phụ Trợ
Để thực sự đổi mới, VMS 2026 sẽ mở rộng phạm vi sang cả các lĩnh vực liên quan mật thiết đến ngành xe. Hạ tầng sạc là yếu tố then chốt cho sự phát triển của xe điện; dịch vụ tài chính đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ khách hàng mua xe; và ngành công nghiệp phụ trợ là nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của ngành sản xuất ô tô trong nước. Việc tích hợp các yếu tố này vào triển lãm sẽ mang lại một cái nhìn toàn diện hơn, tạo ra giá trị gia tăng cho cả người tham gia và khách hàng, đồng thời thúc đẩy sự hợp tác và phát triển của toàn bộ chuỗi giá trị trong ngành ô tô xe máy Việt Nam.
Triển Vọng và Thách Thức Cho Ngành Ô Tô Xe Máy Việt Nam
Trong bối cảnh liên tục biến động, ngành ô tô xe máy Việt Nam đứng trước cả những triển vọng tươi sáng và những thách thức không nhỏ. Việc VMS tạm hoãn chỉ là một phần trong bức tranh tổng thể này.
Tiềm Năng Phát Triển Bền Vững
Với dân số trẻ, thu nhập bình quân đầu người tăng và tốc độ đô thị hóa nhanh, Việt Nam vẫn là một thị trường đầy tiềm năng cho ngành ô tô và xe máy. Nhu cầu sở hữu phương tiện cá nhân vẫn cao, đặc biệt là ở các đô thị lớn và các vùng kinh tế trọng điểm. Các chính sách hỗ trợ sản xuất trong nước và thu hút đầu tư nước ngoài tiếp tục là động lực quan trọng. Hơn nữa, sự phát triển của công nghệ và xu hướng tiêu dùng xanh sẽ mở ra những phân khúc thị trường mới đầy hứa hẹn, đặc biệt là xe điện và các giải pháp di chuyển thông minh.
Yếu Tố Công Nghệ và Xu Hướng Điện Hóa
Công nghệ đang thay đổi mọi khía cạnh của ngành xe. Từ xe điện, xe tự lái đến các hệ thống thông tin giải trí tiên tiến, tất cả đều đòi hỏi các hãng xe phải liên tục đổi mới. Xu hướng điện hóa là một thách thức lớn nhưng cũng là cơ hội vàng. Các hãng xe phải đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển, xây dựng cơ sở hạ tầng sạc, và giáo dục thị trường để chuyển đổi sang xe điện. Sự thành công của các thương hiệu trong nước như VinFast trong việc tiên phong phát triển xe điện đã cho thấy tiềm năng và khả năng thích ứng của ngành ô tô xe máy Việt Nam.
Vai Trò Của Chính Sách và Hạ Tầng Hỗ Trợ
Để ngành ô tô và xe máy phát triển bền vững, vai trò của chính sách từ chính phủ là vô cùng quan trọng. Các chính sách ưu đãi về thuế, hỗ trợ nghiên cứu và phát triển, và đầu tư vào hạ tầng giao thông và sạc điện là những yếu tố then chốt. Việc xây dựng một hệ sinh thái đồng bộ, từ sản xuất, phân phối đến dịch vụ hậu mãi và tái chế, sẽ giúp ngành xe Việt Nam vươn tầm. Ngoài ra, việc hợp tác giữa chính phủ, doanh nghiệp và các tổ chức như VAMA, VIVA sẽ là chìa khóa để vượt qua thách thức và nắm bắt cơ hội trong tương lai.
Việc hủy bỏ Triển lãm Ô tô – Xe máy Việt Nam 2025 là một minh chứng cho thấy ngành ô tô xe máy Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình sâu sắc. Nó không chỉ phản ánh những khó khăn kinh tế và sự thiếu vắng sản phẩm mới mà còn là dấu hiệu cho thấy các hãng xe đang tái định hình chiến lược tiếp thị. Tuy nhiên, với cam kết trở lại vào năm 2026 với một diện mạo hoàn toàn mới, VMS hứa hẹn sẽ mang đến những trải nghiệm độc đáo, ứng dụng công nghệ tiên tiến và tập trung vào các giải pháp di chuyển thông minh, công nghệ xanh. Đây là cơ hội để thị trường xe trong nước định hình lại tầm nhìn, thích nghi với xu thế toàn cầu và tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong tương lai.
