Hiện tượng xe ô tô bốc cháy trên đường ngày càng trở nên phổ biến, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt. Một chiếc xe bỗng nhiên bốc cháy không chỉ gây thiệt hại về tài sản mà còn đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng người ngồi trên xe và những người xung quanh. Việc hiểu rõ các nguyên nhân gây cháy, cách xử lý kịp thời và các biện pháp phòng ngừa chủ động là vô cùng cần thiết để đảm bảo an toàn cho mọi người tham gia giao thông.
Các nguyên nhân chính khiến xe ô tô bốc cháy
Hỏa hoạn ô tô có thể bắt nguồn từ nhiều yếu tố khác nhau, từ những lỗi kỹ thuật phức tạp đến những thói quen sử dụng xe tưởng chừng vô hại. Việc nhận diện được các tác nhân này là bước đầu tiên để giảm thiểu nguy cơ xảy ra sự cố xe ô tô bốc cháy.
Rò rỉ nhiên liệu và các chất lỏng dễ cháy khác
Rò rỉ nhiên liệu, đặc biệt là xăng, là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến các vụ xe ô tô bốc cháy. Xăng có đặc tính dễ bay hơi, với điểm bốc hơi tự động ở nhiệt độ thấp (chỉ khoảng 7,2ºC) và khả năng tự bốc cháy khi đạt ngưỡng 257,2ºC trong môi trường có đủ oxy. Nguy hiểm hơn, xăng có thể bùng cháy dữ dội chỉ với một tia lửa điện nhỏ. Nếu xăng bị rò rỉ và tiếp xúc với các bề mặt kim loại hoặc nhựa nóng trong khoang động cơ hoặc dưới gầm xe, nguy cơ hỏa hoạn là cực kỳ cao.
Ngoài xăng, trên xe ô tô còn tồn tại nhiều loại chất lỏng khác cũng có tính chất dễ cháy như dầu hộp số, dầu phanh, dầu bôi trơn động cơ, dầu trợ lực lái và chất làm mát. Các chất lỏng này thường được tuần hoàn trong hệ thống kín thông qua các ống dẫn và bình chứa. Tuy nhiên, nếu các bộ phận này bị lão hóa, nứt vỡ, hoặc hư hại do va chạm mạnh, chúng rất dễ bị rò rỉ. Khi các chất lỏng này chảy ra và tiếp xúc với các bộ phận nóng của động cơ, hệ thống ống xả, hoặc các nguồn nhiệt khác, nguy cơ bốc cháy sẽ tăng lên đáng kể. Việc kiểm tra định kỳ các đường ống dẫn, gioăng phớt và bình chứa là rất quan trọng để phát hiện sớm các dấu hiệu rò rỉ và khắc phục kịp thời.
Chập nguồn điện và lỗi hệ thống điện
Hệ thống điện trên xe ô tô ngày càng trở nên phức tạp với hàng trăm mét dây dẫn và vô số mạch điện phân bố khắp xe, từ khoang động cơ, nội thất đến hệ thống chiếu sáng. Khi xảy ra hiện tượng chập điện, một tia lửa điện sẽ được phóng ra. Nếu tia lửa này xuất hiện gần khu vực đang bị rò rỉ các chất lỏng dễ cháy như xăng hoặc dầu, thì một vụ hỏa hoạn có thể bùng phát chỉ trong tích tắc.
Nguyên nhân chập điện có thể do nhiều yếu tố:
- Dây điện cũ, hỏng, hoặc bị mòn lớp vỏ cách điện: Theo thời gian, dây điện có thể bị xuống cấp do nhiệt độ, độ ẩm, hoặc bị cọ xát.
- Đấu nối sai kỹ thuật hoặc phụ kiện không chính hãng: Việc lắp đặt thêm phụ kiện điện tử (như đèn, còi, hệ thống âm thanh) mà không tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật có thể gây quá tải mạch điện hoặc tạo ra điểm đoản mạch.
- Chuột cắn phá dây điện: Đây là một vấn đề phổ biến, đặc biệt với những chiếc xe ít di chuyển hoặc đỗ ở khu vực có chuột.
- Lỗi từ nhà sản xuất: Mặc dù hiếm, nhưng đôi khi có những lỗi thiết kế hoặc lắp ráp hệ thống điện ngay từ ban đầu.
Việc kiểm tra định kỳ hệ thống điện, đặc biệt là các mối nối, dây dẫn đã cũ hoặc khu vực có nguy cơ bị gặm nhấm, là cực kỳ cần thiết. Bất kỳ mùi khét nào từ nhựa cháy hoặc đèn báo lỗi điện trên bảng táp-lô cũng là dấu hiệu cảnh báo cần được kiểm tra ngay lập tức.
Động cơ hoạt động quá tải và quá nhiệt
Động cơ hoạt động quá nóng không tự thân nó bốc cháy, nhưng nhiệt độ cao bất thường có thể gây ra một chuỗi các sự cố dẫn đến hỏa hoạn. Khi động cơ quá nhiệt, các gioăng, phớt, ống dẫn bằng cao su hoặc nhựa dẻo xung quanh động cơ sẽ bị hỏng hóc, co giãn hoặc nứt vỡ. Điều này dẫn đến việc rò rỉ các chất lỏng quan trọng như nhiên liệu, dầu bôi trơn, hoặc nước làm mát ra bên ngoài.
Các chất lỏng này, khi rơi xuống các bộ phận có nhiệt độ cao khác của động cơ hoặc hệ thống ống xả, rất dễ bốc cháy. Ví dụ, một giọt dầu động cơ rò rỉ nhỏ xuống ống xả đang nóng đỏ có thể bốc thành ngọn lửa ngay lập tức. Các nguyên nhân phổ biến gây quá nhiệt động cơ bao gồm:
- Két nước làm mát bị tắc nghẽn hoặc thiếu nước.
- Quạt làm mát không hoạt động.
- Bơm nước làm mát bị hỏng.
- Van hằng nhiệt bị kẹt.
- Dầu động cơ không đủ hoặc chất lượng kém.
Đặc biệt, trong những ngày thời tiết nắng nóng cao điểm, động cơ phải làm việc vất vả hơn để duy trì nhiệt độ ổn định, làm tăng nguy cơ quá nhiệt. Người lái xe cần chú ý đến kim báo nhiệt độ trên bảng táp-lô và kịp thời kiểm tra hệ thống làm mát định kỳ, đảm bảo xe luôn hoạt động trong điều kiện nhiệt độ an toàn.
Chất lượng nhiên liệu không đạt chuẩn
Chất lượng nhiên liệu đóng vai trò cực kỳ quan trọng đối với hoạt động an toàn của xe ô tô. Việc sử dụng nhiên liệu không đạt chuẩn, chứa tạp chất hoặc pha trộn các chất lạ độc hại có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng, đẩy nhanh quá trình ăn mòn và lão hóa các chi tiết kim loại, làm chai các ron cao su và ống dẫn nhiên liệu.
Khi các thành phần của hệ thống nhiên liệu bị ăn mòn hoặc xuống cấp, nguy cơ rò rỉ nhiên liệu sẽ tăng lên đáng kể. Ngoài ra, nhiên liệu kém chất lượng còn có thể gây ra hiện tượng đốt cháy không hoàn toàn trong buồng đốt, tạo ra muội than và làm tăng nhiệt độ động cơ. Nhiên liệu cháy không hết có thể thoát ra ngoài hệ thống ống xả và bốc cháy khi gặp nhiệt độ cao, hoặc gây quá tải cho bộ chuyển đổi xúc tác. Để tránh nguy cơ xe ô tô bốc cháy từ nguyên nhân này, người lái xe nên luôn đổ xăng/dầu tại các trạm nhiên liệu uy tín, có nguồn gốc rõ ràng.
Bộ phận chuyển đổi xúc tác quá nóng
Bộ phận chuyển đổi xúc tác (Catalytic Converter) là một thành phần quan trọng trong hệ thống khí thải của xe ô tô hiện đại, có nhiệm vụ xử lý khí thải độc hại trước khi thải ra môi trường. Nó hoạt động bằng cách tạo ra các phản ứng hóa học để biến đổi carbon monoxide (CO), hydrocarbon và oxit nitơ thành các chất ít độc hại hơn. Quá trình này tự nhiên sinh ra nhiệt, với nhiệt độ hoạt động thông thường từ 648,9ºC đến 871,1ºC.
Tuy nhiên, khi động cơ hoạt động kém hiệu quả, ví dụ như hệ thống đánh lửa trục trặc, kim phun nhiên liệu bị lỗi, hoặc cảm biến oxy hỏng, một lượng lớn nhiên liệu không cháy hết sẽ đi vào bộ chuyển đổi xúc tác. Để xử lý lượng nhiên liệu dư thừa này, bộ chuyển đổi phải làm việc quá sức, khiến nhiệt độ bên trong có thể tăng vọt lên đến 1093,3ºC hoặc thậm chí cao hơn. Nhiệt độ cực đoan này có thể đốt cháy các vật liệu cách nhiệt xung quanh, và lan đến các bộ phận khác như sàn xe, thảm trải sàn, gây ra vụ cháy xe nghiêm trọng. Dấu hiệu của bộ chuyển đổi xúc tác quá nóng bao gồm mùi lưu huỳnh (trứng thối) từ ống xả, xe khó tăng tốc hoặc đèn kiểm tra động cơ (Check Engine) bật sáng.
Ống xả bị hở hoặc hư hại
Hệ thống ống xả của ô tô, đặc biệt là các xe đã sử dụng trong thời gian dài, thường phải chịu tác động của nhiệt độ cao, độ ẩm và các yếu tố ăn mòn từ môi trường. Điều này có thể dẫn đến việc ống xả bị ăn mòn, tạo ra các vết nứt, lỗ hở hoặc các mối nối bị lỏng lẻo. Khi ống xả bị hở, khí thải nóng sẽ rò rỉ ra ngoài và có thể tiếp xúc với các vật liệu dễ cháy bị cuốn vào gầm xe trong quá trình di chuyển, chẳng hạn như lá khô, rơm rạ, túi ni-lông, giấy bìa hoặc các mảnh vụn khác.
Sự tiếp xúc giữa khí nóng từ ống xả và các vật liệu dễ cháy này có thể nhanh chóng dẫn đến hiện tượng bốc cháy. Hơn nữa, nếu nhiên liệu trong xi-lanh xe không được đốt cháy hoàn toàn do động cơ gặp vấn đề, phần nhiên liệu dư thừa này sẽ tiếp tục cháy bên ngoài ống xả khi rò rỉ ra, tạo thành nguồn lửa trực tiếp gây ra cháy nổ xe. Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống ống xả định kỳ là cần thiết để phát hiện và khắc phục kịp thời các hư hại, đảm bảo an toàn cho xe.
Hậu quả của va chạm, tai nạn giao thông
Các vụ va chạm hoặc tai nạn giao thông, dù lớn hay nhỏ, đều tiềm ẩn nguy cơ gây cháy nổ cho xe ô tô. Khi xe bị va chạm mạnh, cấu trúc xe có thể bị biến dạng, các đường ống dẫn nhiên liệu, đường dây điện, hoặc bình chứa chất lỏng có thể bị đứt gãy, vỡ hoặc rò rỉ. Nhiên liệu và các chất lỏng dễ cháy khác có thể nhanh chóng tràn ra ngoài và tiếp xúc với các bề mặt nóng của động cơ, hệ thống ống xả, hoặc các tia lửa điện phát sinh ngẫu nhiên từ hệ thống điện bị hư hại.
Ngay cả một tia lửa nhỏ cũng đủ để kích hoạt một đám cháy lớn nếu có nhiên liệu rò rỉ. Do đó, sau khi xảy ra va chạm, điều quan trọng nhất là tất cả những người ngồi trên xe phải nhanh chóng thoát ra ngoài và di chuyển đến một khoảng cách an toàn nhất có thể. Không nên quay lại xe để lấy đồ đạc cá nhân nếu có dấu hiệu bốc khói hoặc mùi xăng nồng nặc. Ưu tiên hàng đầu là sự an toàn của bản thân và người khác.
Sai sót từ nhà sản xuất hoặc lỗi thiết kế
Mặc dù các nhà sản xuất ô tô luôn tuân thủ các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, nhưng đôi khi vẫn có những sai sót nhỏ trong thiết kế hoặc quá trình lắp ráp có thể dẫn đến nguy cơ xe ô tô bốc cháy. Những lỗi này có thể rất nhỏ, như một đầu nối ống dẫn nhiên liệu bị hở, nắp bình xăng không đóng kín hoàn toàn, một con ốc vặn không đủ chặt ở vị trí quan trọng, hay lỗi trong hệ thống điện.
Ví dụ, nếu một đầu nối ống dẫn nhiên liệu bị lỏng, xăng có thể rò rỉ ra khoang động cơ. Kết hợp với một tia lửa điện phát sinh từ dây dẫn bị mòn lớp vỏ cách điện, một thảm họa cháy nổ có thể xảy ra. Trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, đã có nhiều trường hợp các hãng xe phải thực hiện các đợt triệu hồi lớn để khắc phục lỗi tiềm ẩn gây cháy nổ. Người tiêu dùng cần thường xuyên theo dõi thông tin từ nhà sản xuất và mang xe đi kiểm tra, khắc phục nếu xe của mình nằm trong danh sách triệu hồi. Việc bỏ qua các thông báo này có thể gây ra hậu quả khôn lường.
Các yếu tố môi trường và thói quen sử dụng xe
Ngoài các nguyên nhân kỹ thuật, các yếu tố môi trường và thói quen sử dụng xe của người lái cũng đóng góp không nhỏ vào nguy cơ xe ô tô bốc cháy.
- Nhiệt độ môi trường cao: Trong những ngày hè nắng nóng đỉnh điểm, nhiệt độ bên ngoài có thể lên rất cao, làm tăng nhiệt độ tổng thể của xe. Các hệ thống như làm mát, điều hòa, và cả các bộ phận động cơ đều phải hoạt động với cường độ cao hơn, dễ dẫn đến quá nhiệt và hư hỏng. Cao su và nhựa cũng nhanh chóng lão hóa hơn dưới tác động của nhiệt độ cao.
- Để vật liệu dễ cháy nổ trong xe: Nhiều người có thói quen để các vật dụng dễ cháy nổ như bật lửa, bình xịt phòng, chai nước có ga, điện thoại sạc pin, hoặc thậm chí là bình gas mini (đối với xe du lịch) trong khoang xe. Khi xe đỗ dưới nắng, nhiệt độ trong cabin có thể lên đến 60-70ºC, đủ để kích nổ các vật dụng này, gây cháy lan ra toàn bộ xe.
- Đỗ xe không đúng cách: Đỗ xe trên các thảm thực vật khô như rơm rạ, cỏ khô, lá cây rụng là một hành động nguy hiểm. Nhiệt độ cao từ hệ thống ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác có thể dễ dàng đốt cháy các vật liệu này, và ngọn lửa có thể lan nhanh lên gầm xe. Sau khi đi qua các khu vực có rơm rạ hoặc vật liệu dễ cháy, tài xế nên dừng xe kiểm tra và loại bỏ chúng khỏi gầm xe.
- Hút thuốc trong xe: Hành động hút thuốc, đặc biệt là vứt tàn thuốc bừa bãi vào khu vực nội thất hoặc qua cửa sổ, cũng tiềm ẩn nguy cơ gây cháy.
Tất cả những yếu tố này, dù nhỏ, đều có thể trở thành mồi lửa cho một vụ hỏa hoạn ô tô.
Cách xử lý khẩn cấp khi xe ô tô bốc cháy
Khi đối mặt với tình huống xe ô tô bốc cháy, điều quan trọng nhất là phải giữ bình tĩnh và hành động nhanh chóng, chính xác để bảo vệ an toàn cho bản thân và những người xung quanh.
Giữ bình tĩnh và ưu tiên thoát hiểm
Khoảnh khắc nhận ra xe đang bốc cháy là cực kỳ căng thẳng, nhưng giữ bình tĩnh là chìa khóa. Ngay lập tức:
- Tắt máy xe và rút chìa khóa: Điều này sẽ ngắt nguồn điện và ngừng bơm nhiên liệu, giúp hạn chế sự lan rộng của đám cháy.
- Di chuyển mọi người ra khỏi xe: Hãy nhanh chóng đưa tất cả hành khách, đặc biệt là trẻ em và người già, ra khỏi xe.
- Di chuyển đến nơi an toàn: Đảm bảo mọi người đứng cách xa xe cháy ít nhất 10-15 mét và ở vị trí ngược chiều gió để tránh khói và lửa tạt vào. Điều này cũng phòng tránh nguy cơ nổ bình xăng hoặc các bộ phận khác.
Gọi ngay lực lượng cứu hỏa (114)
Sau khi đã đảm bảo an toàn cho bản thân và những người đi cùng, việc đầu tiên cần làm là gọi điện thoại khẩn cấp đến số 114 để báo cho lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy. Khi gọi, hãy cung cấp đầy đủ và chính xác các thông tin sau:
- Vị trí cụ thể của vụ cháy: Tên đường, số nhà gần nhất, hoặc các địa điểm dễ nhận biết khác.
- Mô tả tình hình đám cháy: Loại xe, mức độ cháy (mới bốc khói, lửa nhỏ hay cháy lớn), liệu có người bị mắc kẹt hay không.
- Số điện thoại của bạn: Để lực lượng chức năng có thể liên hệ lại khi cần.
Mỗi giây phút đều quý giá trong tình huống này, vì vậy việc báo tin sớm và chính xác sẽ giúp đội cứu hỏa tiếp cận hiện trường nhanh nhất.
Sử dụng bình chữa cháy cá nhân (nếu an toàn)
Nếu đám cháy còn nhỏ và bạn cảm thấy an toàn để xử lý, hãy sử dụng bình chữa cháy cá nhân được trang bị trên xe.
- Loại bình chữa cháy: Hầu hết các xe ô tô thường trang bị bình chữa cháy bột hoặc bình khí CO2, phù hợp để dập tắt các đám cháy chất lỏng (loại B) và điện (loại C).
- Tiếp cận an toàn:
- Đối với đám cháy dưới gầm xe do rò rỉ nhiên liệu: Nếu an toàn, hãy sử dụng bình chữa cháy bằng bột hoặc khí, phun theo hướng từ ngoài vào trung tâm đám cháy. Tuyệt đối không chui xuống gầm xe.
- Đối với đám cháy dưới nắp capo: Cẩn thận dùng vật cứng nhọn (như tua vít hoặc thanh kim loại) nạy nhẹ nắp capo để tạo một khe hở nhỏ, sau đó phun bình chữa cháy vào khe hở đó, hướng thẳng vào trung tâm đám cháy. Tránh mở hẳn nắp capo đột ngột vì việc cung cấp oxy có thể khiến ngọn lửa bùng phát mạnh hơn.
- Lưu ý quan trọng:
- Nếu quần áo dính xăng dầu, tuyệt đối không được tiếp cận ngọn lửa để tránh nguy cơ cháy lan vào người.
- Luôn đứng ở đầu hướng gió khi chữa cháy để tránh khói và lửa tạt vào người.
- Nếu cảm thấy ngọn lửa quá lớn, không thể kiểm soát hoặc có nguy cơ nổ bình xăng, hãy từ bỏ việc chữa cháy và hô hào mọi người tránh xa khu vực nguy hiểm (phạm vi khoảng 10 mét hoặc hơn).
Các biện pháp hỗ trợ khác
Trong trường hợp không có bình chữa cháy chuyên dụng, bạn có thể tận dụng các vật liệu xung quanh để dập lửa nếu đám cháy còn nhỏ và có thể kiểm soát được:
- Sử dụng chăn, mền tẩm nước: Nếu có sẵn và an toàn để lấy, một tấm chăn hoặc mền dày được tẩm ướt có thể dùng để phủ lên ngọn lửa nhỏ, cắt đứt nguồn oxy.
- Đất, cát: Nếu ở khu vực có đất hoặc cát, có thể dùng chúng để đổ lên đám cháy, đặc biệt là đám cháy nhiên liệu rò rỉ dưới đất.
- Nước: Nước có thể dùng để dập một số đám cháy, nhưng cần hết sức thận trọng. Nước không hiệu quả với đám cháy dầu, xăng (vì xăng nhẹ hơn nước và sẽ nổi lên trên, tiếp tục cháy). Nước cũng không nên dùng để dập đám cháy điện vì có nguy cơ bị điện giật.
Sau khi đám cháy được dập tắt (hoặc lực lượng cứu hỏa đã đến), hãy hợp tác với cơ quan chức năng để điều tra nguyên nhân và ghi nhận thiệt hại.
Biện pháp phòng tránh hiện tượng xe ô tô bốc cháy hiệu quả
Phòng bệnh hơn chữa bệnh, đặc biệt khi liên quan đến an toàn tính mạng. Để giảm thiểu tối đa nguy cơ xe ô tô bốc cháy, người lái xe cần chủ động thực hiện các biện pháp phòng ngừa dưới đây.
Bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo nhà sản xuất
Bảo dưỡng định kỳ là yếu tố then chốt để duy trì tình trạng hoạt động tốt và an toàn cho xe. Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng giúp phát hiện sớm và khắc phục các hư hỏng tiềm ẩn:
- Kiểm tra hệ thống nhiên liệu: Bao gồm các đường ống dẫn xăng/dầu, bình chứa, bơm nhiên liệu, kim phun. Đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ, nứt vỡ hoặc xuống cấp. Thay thế các bộ phận đã cũ, lão hóa.
- Kiểm tra hệ thống điện: Kiểm tra toàn bộ dây dẫn, mối nối, cầu chì, rơ-le. Đảm bảo không có dây bị sờn, đứt, mối nối lỏng lẻo hoặc dấu hiệu chập cháy. Xử lý kịp thời nếu có chuột cắn phá dây điện.
- Kiểm tra hệ thống làm mát: Đảm bảo két nước làm mát đầy đủ, không bị rò rỉ, quạt làm mát hoạt động hiệu quả, và van hằng nhiệt hoạt động bình thường để tránh động cơ quá nhiệt.
- Kiểm tra hệ thống ống xả: Đảm bảo không có lỗ hở, nứt vỡ, hoặc các mối nối bị lỏng. Kiểm tra tình trạng bộ chuyển đổi xúc tác.
- Kiểm tra các loại dầu và chất lỏng khác: Đảm bảo mức dầu động cơ, dầu phanh, dầu hộp số, dầu trợ lực lái luôn ở mức an toàn và không có dấu hiệu rò rỉ.
Đảm bảo chất lượng nhiên liệu và phụ tùng
- Sử dụng nhiên liệu chất lượng cao: Luôn đổ xăng/dầu tại các trạm nhiên liệu uy tín, có giấy phép kinh doanh rõ ràng và đảm bảo chất lượng. Tránh sử dụng nhiên liệu không rõ nguồn gốc hoặc nghi ngờ kém chất lượng.
- Ưu tiên phụ tùng chính hãng hoặc tương đương chất lượng: Khi cần thay thế linh kiện, đặc biệt là các bộ phận liên quan đến hệ thống nhiên liệu, điện, và làm mát, hãy chọn phụ tùng chính hãng hoặc của các nhà cung cấp uy tín. Việc sử dụng phụ tùng kém chất lượng có thể dẫn đến hư hỏng nhanh chóng và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
- Cẩn trọng khi “độ” xe: Việc thay đổi, nâng cấp hoặc lắp đặt thêm các phụ kiện điện tử, hệ thống chiếu sáng, hoặc hệ thống nhiên liệu mà không tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật có thể gây quá tải mạch điện, chập cháy, hoặc làm thay đổi các thông số hoạt động của xe, dẫn đến nguy cơ cháy nổ cao. Hãy đến các trung tâm chuyên nghiệp, uy tín để thực hiện.
Quản lý nhiệt độ và môi trường đỗ xe
- Che chắn xe khi đỗ dưới trời nắng nóng: Sử dụng tấm che nắng cho kính chắn gió và cửa sổ để giảm nhiệt độ bên trong cabin. Nếu có thể, ưu tiên đỗ xe dưới bóng râm hoặc trong hầm gửi xe. Nhiệt độ cao kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến nội thất mà còn làm tăng áp suất trong các đường ống nhiên liệu và tăng tốc độ lão hóa các vật liệu.
- Tránh đỗ xe trên thảm thực vật khô: Tuyệt đối không đỗ xe trên các bãi cỏ khô, rơm rạ, hoặc các vật liệu dễ cháy khác. Nhiệt độ từ hệ thống ống xả và bộ chuyển đổi xúc tác có thể dễ dàng đốt cháy chúng.
- Không để vật liệu dễ cháy nổ trong xe: Luôn đảm bảo không có bật lửa, bình xịt, điện thoại sạc, hoặc các chất dễ bay hơi khác trong xe, đặc biệt là khi đỗ dưới nắng.
- Kiểm tra gầm xe sau khi di chuyển: Sau khi đi qua các khu vực có rơm rạ, giấy vụn, hoặc các mảnh vụn khác, hãy dành một chút thời gian kiểm tra gầm xe để loại bỏ chúng, tránh việc chúng bám vào các bộ phận nóng và bốc cháy.
- Đảm bảo thông thoáng cho động cơ: Đảm bảo không có vật cản nào che chắn lưới tản nhiệt hoặc các lỗ thông hơi của động cơ, giúp quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả.
Trang bị kiến thức và thiết bị an toàn
- Luôn mang theo bình chữa cháy: Trang bị một bình chữa cháy mini phù hợp (bình bột hoặc khí CO2) trong xe và biết cách sử dụng nó. Bình chữa cháy cần được đặt ở vị trí dễ lấy, nhưng không cản trở việc lái xe hoặc thoát hiểm.
- Học cách thoát hiểm cơ bản: Tìm hiểu vị trí các chốt mở cửa, cửa sổ, và cách phá kính xe trong trường hợp khẩn cấp.
- Nắm rõ các số điện thoại khẩn cấp: Luôn ghi nhớ số 114 (cảnh sát PCCC) và các số điện thoại cấp cứu khác.
- Tìm hiểu về các cảnh báo cháy nổ: Theo dõi thông tin từ nhà sản xuất về các đợt triệu hồi xe hoặc các khuyến cáo liên quan đến an toàn cháy nổ.
Thận trọng khi sửa chữa và nâng cấp xe
- Chọn gara uy tín, thợ có chuyên môn: Khi xe gặp sự cố hoặc cần nâng cấp, hãy đưa xe đến các gara có uy tín, có đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp và kinh nghiệm.
- Giám sát quá trình sửa chữa (nếu có thể): Đặc biệt là các hạng mục liên quan đến hệ thống điện và nhiên liệu. Đảm bảo việc đấu nối dây điện, lắp đặt ống dẫn nhiên liệu được thực hiện đúng kỹ thuật, an toàn và chắc chắn.
- Kiểm tra kỹ sau sửa chữa: Yêu cầu gara kiểm tra lại toàn bộ hệ thống liên quan sau khi sửa chữa để đảm bảo không còn lỗi tiềm ẩn.
Để biết thêm thông tin chi tiết về chăm sóc và bảo dưỡng ô tô, hãy truy cập Sài Gòn Xe Hơi.
Hiện tượng xe ô tô bốc cháy là một mối lo ngại lớn đối với người điều khiển phương tiện. Tuy nhiên, bằng việc nắm rõ các nguyên nhân gây cháy, trang bị kiến thức xử lý khẩn cấp và chủ động thực hiện các biện pháp phòng tránh hiệu quả, chúng ta hoàn toàn có thể giảm thiểu rủi ro, bảo vệ tài sản và quan trọng hơn là giữ an toàn tính mạng cho chính mình cùng những người thân yêu. Hãy luôn đặt an toàn lên hàng đầu khi sử dụng và vận hành ô tô.
