Trong bối cảnh công nghệ ô tô phát triển không ngừng, đặc biệt là sự trỗi dậy của xe điện, nhiều người lái xe băn khoăn về các quy định pháp lý liên quan đến việc điều khiển phương tiện. Một trong những câu hỏi phổ biến nhất là liệu xe ô tô không có điện (tức là xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống) có yêu cầu bằng lái khác biệt so với xe điện hay không, và những quy định chung nào chi phối việc tham gia giao thông. Bài viết này của Sài Gòn Xe Hơi sẽ đi sâu vào phân tích các quy định về bằng lái xe, thủ tục đăng kiểm và bảo hiểm trách nhiệm dân sự áp dụng cho tất cả các loại xe ô tô tại Việt Nam, đặc biệt nhấn mạnh các yêu cầu cần thiết cho những ai điều khiển xe ô tô không có điện và làm rõ sự đồng bộ với xe điện.
Bằng Lái Xe Ô Tô: Nền Tảng Pháp Lý Cho Mọi Phương Tiện
Bằng lái xe ô tô là một giấy phép không thể thiếu đối với bất kỳ ai muốn điều khiển phương tiện trên đường bộ, dù đó là xe ô tô không có điện truyền thống hay xe điện hiện đại. Đây là văn bản pháp lý do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, xác nhận rằng người sở hữu đã đáp ứng đủ các tiêu chuẩn về kiến thức giao thông, kỹ năng lái xe và điều kiện sức khỏe theo quy định. Việc có bằng lái không chỉ là tuân thủ pháp luật mà còn là minh chứng cho năng lực của người lái, góp phần đảm bảo an toàn cho chính bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Để có được bằng lái xe ô tô, người đăng ký phải trải qua một quy trình đào tạo và sát hạch nghiêm ngặt. Điều này bao gồm việc học lý thuyết về luật giao thông đường bộ, biển báo, và các tình huống xử lý trên đường, cũng như rèn luyện kỹ năng thực hành lái xe trên nhiều địa hình và điều kiện khác nhau. Giấy tờ cần thiết khi nộp đơn bao gồm các hồ sơ cá nhân, giấy khám sức khỏe và đơn xin cấp giấy phép. Chỉ khi vượt qua thành công cả hai phần thi lý thuyết và thực hành, đáp ứng các yêu cầu về độ tuổi, sức khỏe thể chất và tinh thần theo quy định, người lái mới được cấp bằng và có quyền hợp pháp điều khiển các loại xe tương ứng. Việc thiếu bằng lái hợp lệ khi tham gia giao thông sẽ dẫn đến các mức phạt nặng, thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật.
Thẻ bằng lái xe ô tô, chứng minh quyền điều khiển phương tiện giao thông, dù là xe ô tô không có điện hay xe điện.
Điều Khiển Xe Ô Tô: Quy Định Chung Về Bằng Lái
Câu hỏi liệu điều khiển xe ô tô có cần bằng lái không, đặc biệt là đối với xe ô tô không có điện hay xe điện, luôn nhận được sự quan tâm lớn. Câu trả lời dứt khoát là CẦN BẰNG LÁI XE! Không có bất kỳ ngoại lệ nào cho bất kỳ loại phương tiện ô tô nào được phép lưu thông trên đường bộ công cộng. Sự khác biệt cơ bản giữa ô tô điện và các loại xe sử dụng động cơ đốt trong (xăng, dầu) chỉ nằm ở nguồn năng lượng vận hành, không phải ở quy định về bằng lái. Xe điện sử dụng năng lượng từ pin và động cơ điện, trong khi các dòng xe động cơ đốt trong, tức xe ô tô không có điện, vận hành bằng cách đốt cháy nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, về mặt pháp lý, cả hai loại phương tiện này đều được xếp vào nhóm ô tô và chịu cùng một khung pháp luật về bằng lái.
Theo các văn bản pháp luật hiện hành của Việt Nam, chẳng hạn như Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT và các nghị định liên quan, người điều khiển bất kỳ loại ô tô nào, dù là xe ô tô không có điện hay xe điện, đều phải có giấy phép lái xe còn hiệu lực và tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật về an toàn giao thông đường bộ. Người lái có thể sử dụng các hạng bằng lái xe ô tô thông thường, cụ thể là hạng B1 hoặc B2 trở lên (tùy theo phân loại và trọng tải của xe), mà không cần phải có một loại bằng lái riêng biệt dành cho xe điện. Điều này làm cho quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trở nên thuận tiện hơn đối với nhiều người, vì họ không phải thi lại bằng lái mới.
Ngoài ra, mọi người lái xe ô tô, bao gồm cả những người điều khiển xe ô tô không có điện và xe điện, cần phải đáp ứng các yêu cầu về độ tuổi tối thiểu (thường là 18 tuổi trở lên), sức khỏe thể chất và tinh thần đảm bảo đủ khả năng điều khiển phương tiện an toàn. Giấy khám sức khỏe là một phần bắt buộc trong hồ sơ thi bằng lái và cần được cập nhật định kỳ theo quy định. Việc không có giấy phép lái xe hợp lệ khi tham gia giao thông là một hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng và sẽ bị xử phạt theo các quy định hiện hành, bao gồm phạt tiền và có thể là tạm giữ phương tiện. Do đó, việc nắm rõ và tuân thủ các quy định về bằng lái là cực kỳ quan trọng đối với mọi tài xế.
Người lái điều khiển vô lăng, tuân thủ quy định về bằng lái cho cả xe ô tô không có điện và xe điện.
Quy Định Cụ Thể Về Bằng Lái Đối Với Xe Ô Tô
Các quy định về bằng lái đối với xe ô tô không có điện và xe điện đều nằm trong cùng một khung pháp lý chung của Bộ Giao thông Vận tải. Không có sự phân biệt về loại bằng lái dựa trên loại nhiên liệu hoặc nguồn năng lượng của xe. Điều này giúp đơn giản hóa hệ thống quản lý và đảm bảo rằng tất cả người lái ô tô đều có trình độ và kỹ năng cần thiết để tham gia giao thông an toàn. Các hạng bằng lái được phân loại dựa trên loại phương tiện (số chỗ ngồi, trọng tải) mà người lái được phép điều khiển, chứ không phải nguồn gốc năng lượng.
Bằng Lái Nào Có Thể Điều Khiển Xe Ô Tô?
Theo các quy định hiện hành, để lái xe ô tô, dù là xe ô tô không có điện hay xe điện, người điều khiển cần có bằng lái xe hạng B1 hoặc B2 trở lên. Mỗi hạng bằng lái sẽ cho phép người lái điều khiển các loại phương tiện với tải trọng và số chỗ ngồi khác nhau, đảm bảo người lái có đủ kinh nghiệm và kỹ năng cho loại xe mình đang vận hành.
Các Loại Phương Tiện Mà Người Có Bằng Lái Hạng B1 Được Phép Lái:
- Xe ô tô chở người từ 4 đến 9 chỗ ngồi, bao gồm cả ghế tài xế. Điều này áp dụng cho cả các mẫu xe ô tô không có điện phổ biến như sedan, hatchback, SUV cỡ nhỏ và xe ô tô điện tương đương.
- Xe ô tô tải có tải trọng thiết kế dưới 3.500 kg. Đây là các loại xe tải nhẹ, thường được dùng trong vận chuyển hàng hóa nội thành hoặc các doanh nghiệp nhỏ.
- Xe ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
Bằng lái hạng B1 là lựa chọn phổ biến cho những người lái xe cá nhân, gia đình và không kinh doanh vận tải. Người sở hữu bằng B1 có thể tự do điều khiển chiếc xe của mình mà không cần lo lắng về sự khác biệt giữa xe xăng và xe điện.
Các Yêu Cầu Để Có Bằng Lái Xe Ô Tô Hạng B1:
Để sở hữu bằng lái xe ô tô hạng B1, người lái cần đáp ứng một số điều kiện cơ bản và thực hiện các thủ tục theo quy định:
- Độ tuổi: Người đăng ký phải từ 18 tuổi trở lên tính đến ngày dự sát hạch.
- Sức khỏe: Cần có giấy khám sức khỏe hợp lệ từ cơ sở y tế được cấp phép, chứng nhận đủ điều kiện sức khỏe để lái xe. Giấy khám sức khỏe không quá 6 tháng từ ngày nộp hồ sơ.
- Trình độ học vấn: Không yêu cầu trình độ học vấn cụ thể, nhưng người học cần có khả năng đọc, viết để tiếp thu kiến thức và làm bài thi.
- Khóa đào tạo: Tham gia và hoàn thành khóa đào tạo lái xe ô tô hạng B1 tại các trung tâm sát hạch được Bộ Giao thông Vận tải cấp phép. Khóa đào tạo bao gồm cả lý thuyết và thực hành, đảm bảo người học nắm vững luật giao thông và kỹ năng lái xe an toàn.
- Sát hạch: Vượt qua cả phần thi lý thuyết và thi thực hành lái xe trên sân sát hạch và trên đường.
Với những yêu cầu trên, người lái xe ô tô không có điện hoặc xe điện chỉ cần sở hữu bằng lái hạng B1 và hoàn thành các thủ tục theo quy định để được phép điều khiển xe trên đường.
Quy trình làm hồ sơ, thủ tục cấp bằng lái xe ô tô, áp dụng cho cả phương tiện sử dụng động cơ đốt trong và xe điện.
Xử Phạt Vi Phạm Giao Thông: Trường Hợp Không Có Bằng Lái
Việc tuân thủ quy định về bằng lái là bắt buộc đối với mọi người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, bất kể là xe ô tô không có điện hay xe điện. Các quy định xử phạt liên quan đến việc không có hoặc không mang theo bằng lái khi điều khiển xe ô tô được áp dụng một cách nhất quán, nhằm duy trì trật tự và an toàn giao thông. Người điều khiển xe ô tô sẽ phải chịu trách nhiệm và bị xử phạt theo các quy định của pháp luật, thể hiện sự nghiêm minh của luật pháp đối với hành vi vi phạm.
Điều Khiển Xe Ô Tô Mà Không Có Bằng Lái
Đây là một trong những hành vi vi phạm nghiêm trọng nhất liên quan đến bằng lái xe. Pháp luật quy định rõ ràng về mức phạt đối với hành vi này:
- Theo Điều 21, Khoản 9, Điểm b của Nghị định 100/2019/NĐ-CP (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ), nếu người lái xe ô tô (bao gồm cả xe ô tô không có điện và xe điện) mà không có bằng lái xe hoặc sử dụng bằng lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, bằng lái bị tẩy xóa, hoặc bằng lái không hợp lệ, sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng.
- Ngoài ra, người điều khiển phương tiện còn có thể bị tạm giữ phương tiện đến 07 ngày trước khi ra quyết định xử phạt, nhằm ngăn chặn hành vi vi phạm tiếp diễn và đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Mức phạt này áp dụng không phân biệt loại xe, nhấn mạnh rằng dù bạn lái xe ô tô không có điện hay xe điện, yêu cầu về bằng lái là như nhau.
Điều Khiển Xe Ô Tô Mà Không Mang Theo Bằng Lái
Trong trường hợp người lái xe đã có bằng lái hợp lệ nhưng không mang theo khi tham gia giao thông, mức phạt sẽ nhẹ hơn so với việc không có bằng lái:
- Theo Điều 21, Khoản 3, Điểm a của Nghị định 100/2019/NĐ-CP (đã được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), nếu người lái xe ô tô (bao gồm cả xe ô tô không có điện và xe điện) không mang theo Giấy phép lái xe còn giá trị sử dụng, mức phạt tiền sẽ từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng.
- Mức phạt này cũng được áp dụng tương tự nếu không mang theo Giấy đăng ký xe hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới (đối với những loại xe bắt buộc phải có).
Cảnh sát giao thông kiểm tra giấy tờ, xử phạt vi phạm đối với người điều khiển phương tiện (bao gồm cả xe ô tô không có điện) không có bằng lái.
Lưu ý quan trọng:
- Việc “không có bằng lái” và “không mang theo bằng lái” là hai hành vi vi phạm hoàn toàn khác nhau về bản chất và có mức phạt chênh lệch đáng kể. Người lái xe cần phân biệt rõ ràng để tránh những hiểu lầm không đáng có.
- Do đó, ngoài việc tìm hiểu xem xe ô tô không có điện hay xe điện có cần bằng lái không, người lái cũng cần chú ý đến việc luôn mang theo đầy đủ giấy tờ hợp lệ (bao gồm bằng lái xe, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định, bảo hiểm trách nhiệm dân sự) khi tham gia giao thông để tránh bị xử phạt và đảm bảo quyền lợi của bản thân. Việc này không chỉ là trách nhiệm pháp lý mà còn là thói quen tốt giúp quá trình di chuyển trên đường được suôn sẻ và an toàn hơn.
Các Quy Định Khác Đối Với Xe Ô Tô: Đăng Kiểm & Bảo Hiểm
Bên cạnh yêu cầu về bằng lái, xe ô tô không có điện và xe điện còn phải tuân thủ các quy định khác như đăng kiểm và bảo hiểm trách nhiệm dân sự, nhằm đảm bảo phương tiện luôn ở trong tình trạng tốt nhất về an toàn kỹ thuật và môi trường, đồng thời bảo vệ quyền lợi của bên thứ ba trong trường hợp xảy ra tai nạn. Những quy định này thể hiện sự quản lý chặt chẽ của nhà nước đối với phương tiện giao thông, góp phần xây dựng một hệ thống giao thông an toàn và văn minh.
Đăng Kiểm Xe Ô Tô: Kiểm Định An Toàn Kỹ Thuật
Đăng kiểm là quá trình kiểm tra định kỳ tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe ô tô. Tất cả các loại xe ô tô, từ xe ô tô không có điện sử dụng xăng/dầu cho đến xe điện, đều phải trải qua quy trình này. Mục đích của việc đăng kiểm là đảm bảo rằng xe vận hành an toàn, không gây ô nhiễm môi trường vượt quá mức cho phép và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Theo Thông tư 02/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải và các quy định khác, chu kỳ đăng kiểm đối với xe ô tô con không phục vụ kinh doanh vận tải (bao gồm cả xe ô tô không có điện và xe điện) được quy định như sau:
- Xe ô tô mới (chưa qua sử dụng): Được miễn đăng kiểm lần đầu trong vòng 30 tháng kể từ ngày sản xuất. Đây là một ưu đãi nhằm giảm gánh nặng ban đầu cho chủ xe mới.
- Xe dưới 7 năm tuổi: Chu kỳ đăng kiểm là 18 tháng/lần.
- Xe từ 7 đến 12 năm tuổi: Chu kỳ đăng kiểm là 12 tháng/lần.
- Xe trên 12 năm tuổi: Chu kỳ đăng kiểm là 6 tháng/lần. Đối với những chiếc xe ô tô không có điện đã qua nhiều năm sử dụng, việc kiểm tra thường xuyên hơn là cần thiết để đảm bảo an toàn.
Quy Trình Đăng Kiểm Ô Tô:
- Nộp hồ sơ: Chủ xe cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ bao gồm giấy đăng ký xe (hoặc giấy hẹn/bản sao có xác nhận), giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật (đối với xe mới nhập khẩu/sản xuất trong nước), và giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn hiệu lực.
- Kiểm tra xe: Cán bộ đăng kiểm sẽ tiến hành kiểm tra tổng quát các bộ phận quan trọng của xe như hệ thống phanh, lái, đèn, còi, lốp, gương chiếu hậu, hệ thống treo, khung gầm, khí thải (đối với xe ô tô không có điện) hoặc hệ thống pin, động cơ điện (đối với xe điện).
- Dán tem và cấp giấy chứng nhận: Sau khi xe đạt tiêu chuẩn kiểm định, chủ xe sẽ được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và dán tem kiểm định (tem xanh cho xe không kinh doanh vận tải và tem vàng cho xe kinh doanh vận tải).
Lưu Ý Quan Trọng Về Đăng Kiểm:
- Đăng kiểm ô tô là trách nhiệm bắt buộc của mọi chủ xe. Việc không thực hiện đăng kiểm đúng thời hạn sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định.
- Chủ xe cần chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, nắm rõ các quy định về thời hạn và chi phí đăng kiểm để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ và tránh bị phạt.
- Các đối tượng được phép đưa xe đi kiểm định bao gồm chủ xe, người được ủy quyền hợp pháp, hoặc người thuê xe.
- Đảm bảo xe của bạn luôn ở trạng thái tốt nhất trước khi đưa đi đăng kiểm, bao gồm cả việc kiểm tra đèn, còi, phanh, và các hệ thống khác.
Tóm lại, đăng kiểm ô tô điện có quy trình tương đồng với xe ô tô không có điện, và chủ sở hữu xe cần tuân thủ đúng các quy định để tránh bị xử phạt và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Quy Định Về Bảo Hiểm Trách Nhiệm Dân Sự Bắt Buộc
Từ năm 2021, chủ xe ô tô nói chung, bao gồm cả xe ô tô không có điện và xe điện, bắt buộc phải tham gia và luôn mang theo giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới khi tham gia giao thông. Đây là loại bảo hiểm mang tính chất bắt buộc do nhà nước quy định, nhằm bảo vệ nạn nhân của các vụ tai nạn giao thông và giảm thiểu gánh nặng tài chính cho người gây tai nạn.
Mục Đích Và Quyền Lợi Của Bảo Hiểm TNDS:
- Bảo vệ nạn nhân: Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông mà chủ xe gây ra lỗi, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường thiệt hại về người và tài sản cho bên thứ ba (nạn nhân) theo các giới hạn quy định.
- Trách nhiệm pháp lý: Chủ xe được bảo hiểm sẽ không phải tự mình chi trả toàn bộ chi phí bồi thường cho bên thứ ba, mà công ty bảo hiểm sẽ thực hiện nghĩa vụ này theo hợp đồng.
- Mức phí: Mức phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự được quy định chung cho các loại xe. Ví dụ, ở thời điểm hiện tại (năm 2024), mức phí đối với xe ô tô con không kinh doanh vận tải có 6 chỗ ngồi trở xuống là 437.000 VNĐ.
- Thời hạn bảo hiểm: Thời hạn bảo hiểm tối thiểu là 1 năm và tối đa có thể ứng với thời hạn kiểm định xe định kỳ. Chủ xe cần đảm bảo bảo hiểm luôn còn hiệu lực.
Việc không có hoặc không mang theo giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi tham gia giao thông cũng là một hành vi vi phạm và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuẩn bị đầy đủ giấy tờ không chỉ riêng bằng lái mà còn cả các loại giấy tờ khác khi điều khiển phương tiện, dù là xe ô tô không có điện hay xe điện.
Các Loại Bằng Lái Xe Ô Tô Hiện Hành Tại Việt Nam
Hệ thống bằng lái xe ô tô tại Việt Nam được phân loại rõ ràng theo Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, có hiệu lực từ ngày 01/06/2017. Các hạng bằng lái này quy định cụ thể loại phương tiện mà người lái được phép điều khiển, áp dụng chung cho cả xe ô tô không có điện (xe xăng, dầu) và xe ô tô điện. Sự phân hạng này giúp đảm bảo người lái có trình độ và kinh nghiệm phù hợp với độ phức tạp và trọng tải của xe.
Bằng Lái Hạng B1
Bằng lái hạng B1 là một trong những hạng phổ biến nhất, dành cho người lái xe cá nhân và không kinh doanh vận tải.
- Dành cho:
- Ô tô chở người từ 4 đến 9 chỗ ngồi (bao gồm cả ghế tài xế). Điều này bao gồm phần lớn các loại xe ô tô không có điện như sedan, SUV gia đình và cả xe ô tô điện có số chỗ tương tự.
- Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng, có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
- Máy kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
- Lưu ý: Người có bằng lái hạng B1 không được phép điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải (taxi, xe dịch vụ) hoặc xe tải nặng, xe khách lớn. Đây là hạng bằng lái cơ bản cho những người muốn lái xe phục vụ nhu cầu đi lại cá nhân, gia đình.
Bằng Lái Hạng B2
Bằng lái hạng B2 là hạng phổ biến nhất cho người lái xe ô tô con và có thể kinh doanh vận tải.
- Dành cho:
- Ô tô chở người từ 4 đến 9 chỗ ngồi (bao gồm cả ghế tài xế). Hạng B2 cho phép điều khiển tất cả các loại xe ô tô không có điện và xe điện có số chỗ này.
- Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng, có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
- Máy kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.
- Đây là loại bằng lái phổ biến nhất, cho phép lái nhiều loại ô tô thông dụng, bao gồm cả xe ô tô điện và xe ô tô không có điện phục vụ kinh doanh vận tải.
- Lưu ý: Bằng lái hạng B2 có thời hạn 10 năm và cho phép người lái kinh doanh vận tải.
Bằng Lái Hạng C
Bằng lái hạng C dành cho những người điều khiển xe tải có trọng tải lớn hơn.
- Dành cho:
- Ô tô tải, kể cả ô tô tải chuyên dùng, có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên. Điều này bao gồm các loại xe tải cỡ lớn, xe ben, xe container đầu kéo (không kéo rơ moóc).
- Máy kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên.
- Ngoài ra, người có bằng hạng C cũng được phép điều khiển các loại xe quy định cho bằng B1 và B2.
- Lưu ý: Hạng C cho phép lái xe tải nặng và không giới hạn việc vận hành xe ô tô không có điện hay xe điện nếu có loại hình tương ứng.
Bằng Lái Hạng D
Bằng lái hạng D là yêu cầu cho những người muốn điều khiển xe chở khách cỡ trung.
- Dành cho:
- Xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi (bao gồm cả ghế tài xế).
- Ngoài ra, người có bằng hạng D cũng được phép điều khiển các loại xe quy định cho bằng B1, B2 và C.
- Yêu cầu bổ sung:
- Phải có ít nhất 5 năm kinh nghiệm lái xe và tổng quãng đường lái xe an toàn hơn 100.000 km.
- Đủ 24 tuổi trở lên.
- Lưu ý: Hạng D dành cho những người lái xe khách lớn, thường là xe buýt hoặc xe khách liên tỉnh, áp dụng cho cả xe ô tô không có điện và xe điện.
Bằng Lái Hạng E
Bằng lái hạng E là hạng cao nhất, dành cho người lái xe khách và xe tải siêu nặng.
- Dành cho:
- Xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi (bao gồm cả ghế tài xế).
- Ngoài ra, người có bằng hạng E cũng được phép điều khiển các loại xe quy định cho bằng B1, B2, C và D.
- Yêu cầu bổ sung:
- Phải có ít nhất 5 năm kinh nghiệm lái xe và tổng quãng đường lái xe an toàn hơn 100.000 km.
- Đủ 27 tuổi trở lên.
- Lưu ý: Đây là hạng bằng lái cao nhất, dành cho những người lái xe khách cỡ lớn hoặc xe tải siêu nặng, không phân biệt liệu đó là xe ô tô không có điện hay xe điện, mà tập trung vào khả năng điều khiển các phương tiện phức tạp và đòi hỏi kinh nghiệm cao.
Qua những phân tích chi tiết trên, có thể thấy rằng quy định về bằng lái xe ô tô tại Việt Nam được xây dựng trên cơ sở thống nhất và toàn diện, không có sự phân biệt đối xử giữa xe ô tô không có điện và xe ô tô điện. Tất cả người điều khiển phương tiện đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về bằng lái, đăng kiểm, bảo hiểm và các quy định pháp luật khác nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho bản thân và cộng đồng khi tham gia giao thông. Việc nắm rõ và tuân thủ những quy định này là trách nhiệm của mỗi công dân, góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh và hiệu quả hơn.
